Me souciant du bon fonctionnement , je pense qu'a un certain kilometrage une re-tension de la chaine de distri s'impose... dumoins je pense

Quelqu 'un s'aurait-il comment fait-on ?

Il y a un tendeur automatique sur ce moteur donc pas de soucis sauf s'il se bloque et ne maintient plus la tension.

ça se caractérise par un bruit métallique et de ferraille voire clic-clic.

à vérifier et à réarmé comme mentionné sur la RMT

exacte et si ta moto a beaucoup de km, là par contre la chaine peut être totalement HS (perso j'ai changé la mienne)

mais bon ça arrive pas avant 70000km

Ok merci , je vais commencer dans l'ordre par verifier le tendeur automatique on sait jamais , mais blackcobra tu me dit " vérifier et à réarmé comme mentionné sur la RMT " , euhhhhh c'est a a dire ???

regarde la RMT il y est expliqué la manip à faire pour le réarmer

Heuuuu ... en fait c'est le mot "RMT" que je ne voit pas ou ca se trouve ou ce que c'est ... donc forcement difficile d'avancer :dehors:

RMT : Revue Moto Technique

mais bon ça arrive pas avant 70000km

dans moto mag' a propos des occasions il parlait de la distri a faire tout les 50000km sur un KLE, donc meme moteur que les ER5
a médité donc

Kent'

50.000kms c'est là ou il faut commenceer à vérifier mais la plupart du temps sur ces moulins, ça tient largement 70.000kms...

sur un zx6r je dit pas....