C'est plus une question de mécanique..le copain de ma meilleure amie me sort qu'avec sa RS il peut atteindre des 200km/h avec une prépa je ne sais trop quoi et des pneus en 150 (je crois qu'à la base c'est 130 comme sur les kawette)
Déja d'une j'y crois pas au 200 et d'autre part je comprend pas pourquoi une moto avec des pneus plus large prend plus de vitesse?
Après la prépa truc truc et les pots machins truc GP power j'y connais rien mais200 en 125 avec 34ch alors que nous 50ch on prend pas le 200km/h je pige pas.
J'aimerais qu'on m'explique si je suis nulle en mécanique et moto ou si lui c'est un vrai mythomane auquel cas on peut l'hospitaliser en service psy (y'a encore un peu de place)

Une 125 2 temps débridée fait environ 35 ch et peut atteindre les 200 km/h.

C'est un 2 temps et c'est léger ( 115 kilos )

125 RS : 35 ch pour 115 kilos
ER5 : 50 ch pour 179 kilos

Et pour ce qui est de la largeur du pneu, il dépend essentiellement de la puissance à transmettre au sol, et ce surtout en sortie de courbe. Pour ça que les grosses sportives sont en 190 voire 200. Passer en 150 c'est pas déconnant s'il faisait de la piste, d'ailleurs c'est ce que je ferai sur ma kawette quand j'aurai fini mon train actuel.

Aaa d'accord c'est vrai que c'est léger comme moto.
Pourquoi les 2 temps prennent plus de ch qu'un 4 temps comme nous?
Après j'arrête promis

Y'a 2x plus d'explosions, moins de pièces en mouvements car pas de distribution, culbuteurs, soupapes...

Pour les pneus je ne connais pas non plus.

En ce qui concerne la vitesse, oui c'est possible. J'ai eu l'occasion de voir avec la RS 125 d'un pote. Il prenait 190km/h en 34cv + échappement et en condition normale (donc pas de descente etc).

Voilou.

A si, autre petit détaille, certe les 125cm3 2T pousse plus que l'er5 mais ce sont des moteurs très fragiles et qui supporte mal de rester à taquer sur une longue distance.