je vais la chercher vendredi , il y as un peut de travail dessus , mais bon pour le prix

Excellent !!! Petit cafe-racer en vue ??

Ou juste envie de de se trouver une nouvelle occupation du soir ?

une occupation plutot pour cet hiver , , j'ai pas mal de temp libre par le chomage intempérie a cet époque là ,

un café racer , non , plutot une restauration en origine ,

Ne s'agirait il pas d'une 125 GT avec le fameux "Ram air system" propre aux moteur 2 temps de cette génération chez Suzuki ? (souvenirs ... )

pourrais tu éditer ton titre avec la marque de ta nouvelle mob?

idem je pensais au GT 125 sans pour autant en etre sur trop fort , y a du boulot mes pourquoi pas!
tu nous dira ce que tu en penses et les points de restauration ect
Kent'

elles sont belles ces mamys ...

ca y est ca me demange aussi la

Effectivement il faudra un peu de travail dessus.
Mais pour un passionné avec de l'huile de coude, d'ailleur si tu en aurais à revendre je suis preneur.

Par contre elle n'a que 20.000 Km au compteur.

c'est la même base que la 125 , mais là c'est la 185 gt , presque tout y est pareil , le kilométrage , je ne sais pas , c'est possible tout dépend du temps quel est restée à l'arrêt , sinon , c'est une moto qui as été assez bien vendue , il y as pas mal de pieces disponible , surtout en Angleterre

à oui pour info , je l'achète 80 €

bon j'édite le titre aussi

je l'achète 80 €

Je te la rachète 100 € , un bénéfice de 20 € n'hésite pas !!! je suis même près a venir la chercher , bien sur je t'apporterai 2-3 bouteilles de chouchen (alcool breton ), des caramels au beurre salé, un Kouign amann (patisserie bretonne à environ 25 ou 30 000 calories),... réfléchi bien

ah c'est a réfléchir ca lol
Kent'

T'as un NTV à 80 € (1) Ken't , je met le chouchen au frais ....



(1) déconne pas ça vaut pas plus.....

bah pour 80e je te passe un cardan oki? lol
Kent'

sa fais un bail que je n'ai plus manger breton

mais là je préfère la garder , puis la bricoler un ou deux hiver suivant mon temps , surtout que je suis dans un moment de chance , car depuis un bout de temps j'ai un projet en 49cc et là tout en parlant avec un client de mon boss , qui se trouve etre amateur de moto , je lui parle de se projet , il apprécie et me propose de me "sponsoriser" en me donnant un ar 50 qu'il faut remettre en route , car son fils a bidouiller le carbu (et peut etre autre chose) et depuis sa démarre mais guère plus
mais il as des pieces en plus qu'il vas me filer , sa vas lui faire de la place ma t-il dit , et moi me laisser un budjet netement plus gros pour mon projet

donc l'année prochaine si tout vas bien , je ferai peut etre les Alpes ou les Pyrénée pour commencer en 49cc
et apres , on verra si je peut boucler le projet au complet

suite de l'affaire , se week end à été consacrer principalement à faire une bonne place pour travailler , et faire un prémier diagnostique ,

la place est finie a 90 % seul deux ou trois points de lumiere doivent y etre ajouter , et une finitions sur la table en bois brute , avec une rehausse afin déviter certain désagrément de petite pieces qui roule

un petit tcheck up des pieces manquantes à été fais et se completera certainement au fil du démontage des divers éléments de la moto ,

• étrier de frein complet
• phare avant
• rétroviseur
• silent bloc réservoir (1)
• bouchon de réservoir
• déflecteur en tole sur culasse
• filtres à air mousse + couvercle
• couvercle boite à outil
• ressort de rappel bequille centrale
• fermeture de la selle
• clignotants (2 non complet + 2 manquant)
• vitre phare ar
• 2 catadiope av
• fixation échapement ,
• couvercle de la dynastart + joint
• batterie + raccordement (fils couper)
• bouchon réservoir d'huile 2 temp
• raccordement cellule clignotant (fils couper)
• anti parasite bougie (fils couper)
• 2 vis collecteur d'échappement
• cache latéral droit (gauche présent couleur > différente)
• 1 chicanne échapement , (celle présente présente des trace de pinces)
• divers joints et vis
• recouvrement selle

voila rien de bien grave dans se qui manque avec un peut de patience , tout sera vite trouver

(ps , j'ai eu un deuxième réservoir avec la moto..)

vitre phare ar

tu vas pas en chiez pour trouvé ca?

couvercle de la dynastart + joint

qu'est ce que tu appelles dynastart? l'allumage? coté gauche visible sur la photo?
Kent'

kent to kill a écrit :

vitre phare ar

tu vas pas en chiez pour trouvé ca?

couvercle de la dynastart + joint

qu'est ce que tu appelles dynastart? l'allumage? coté gauche visible sur la photo?
Kent'

feu arr trouvé ,

dynastar oui c'est bien "l'allumage" coté gauche ,

Et une fois restaurée, tu vas la rajouter à ta collection de motos?

possible , là sa en fais 4 , dont 3 imatriculées , , j'ai un rève depuis longtemp , c'est l'achat et la restauration/remise en état d'un 350 desmo ou v35 ou d'une 3 1/2 (ou les 3 mais aucune de celles là je ne les venderais , comme mon vieux cb qui fut un coup de coeur , ) cette gt peut faire grossir le budget à la revente si correctement retaurée afin d'obtenir des fond nécessaire a l'achat d'un autre modèle plus rechercher et ainsi de suite afin d'avoir celle dont je rève depuis une vingtaine d'années ,