Salut à tous,

L'hiver dernier j'ai laissé l'ER-5 au garage plus souvent que je veux bien l'admettre, et le médecin m'a gentiment fait comprendre qu'il fallait que je me remue. Du coup je lorgne sur les VTT électriques pour refaire du sport sans me dégoûter dès la première côte. Les grandes enseignes de sport en proposent à des prix presque raisonnables maintenant, et en fouillant un peu je suis aussi tombé sur un dossier détaillé sur les Fiido, une marque en vente directe qui casse les prix, du coup j'hésite encore sur la formule.

Il y a des motards ici qui sont passés au VTT assisté pour l'intersaison ? Je veux bien vos avis sur ce que ça vaut en vrai, notamment le couple du moteur en montée et l'autonomie quand on tire dessus.

Jamais essayé pour ma part de vélo électrique. Toutefois, si pas de soucis particulier de santé, pourquoi ne pas prendre un " vrai " vélo ?
Car si faut se remettre a une activité physique, c'est l'idéal, même si cela prend du temps.

Pour mon exemple perso, qui vaut ce qu'il vaut, j'ai dû me mettre à la natation crawl en octobre. Je faisais un demi bassin (12.5 mètres) et j'étais mort.

Avec l'amélioration de la nage et de la condition physique je fais, maintenant, près de 3km par séance en portion de 250 mètres.

De plus je crois que commence la question des 1ers vélos électriques avec les pièces qui lâchent mais sans aucune possibilité de remplacer les pièces donc de réparer...

Salut.

Je roule en moto (plus en ER-5 mais je suis venu faire un tour par curiosité), y compris dans les chemins.

Il y a 2 ans je me suis mis au VTT AE, en plus de la moto
J'avais abandonné mon VTT musculaire il y a longtemps, trop dur ! Le plat ca n'exista pas chez moi !

Pour moi il y a pas mal d'avantages :
- Le rayon d'action. Même sans grosse condition physique tu peux aire des randos de 30 à 50 km
- L'intensité physique : Tu peux forcer à ta guise en jouant sur les modes d'assistance. Tu subis moins le terrain. Mais ca reste du sport.
- Dans les chemins c'est mieux toléré que les engins thermiques par les autres usagers (chasseurs, cavaliers, randonneurs...)

Au niveau inconvénients :
- Le poids. On est vite à 25 kg
- Le prix : On est vite à 4000 € pour un tout suspendu correctement équipé.
- La revente, faut pas espérer récupérer la mise.
- Le risque de vol.

Si tu n'as pas encore acheté il faut bien définir ton usage et l'environnement dans lequel tu vas évoluer. Le relief, le type de chemins.
Si tu fais vraiment du tout terrain je te recommande fortement un tout suspendu. Si c'est du chemin plat et pas trop défoncé un semi suspendu fera l'affaire.
Moteur dans le pédalier. Freins à disque hydraulique. Dans tous les cas.
A partir de là tu as des vélos de 1500 € jusqu'à... Pas vraiment de limite ! D'où l'intérêt de bien définir son besoin. Pas besoin d'un VTT à 10 000 € pour faire du chemin de halage, mais ne pas partir sur un vélo à 1500 € pour des parcours accidentés et des grosses descentes avec un pilotage engagé. Dans un cas c'est dépenser du fric pour rien, dans l'autre aussi parce que dans 6 mois tu changeras de vélo ou tu abandonneras parce que le vélo n'est pas adapté.

Attention certains vélos ont une batterie qui ne se retire pas (le mien par exemple) ca peut être chiant selon où tu comptes l'utiliser et le recharger. Ou juste pour mettre la batterie en lieu tempéré l'hiver. Moi j'ai un garage isolé c'est OK.

Moi j'ai celui ci.


Mondraker Chaser R 2024.
Moteur Bosch gen 4. Batterie 750 W. Je fais jusqu'à 70 km en tout terrain avec du dénivelé. Sur route potentiellement beaucoup plus mais c'est pas ma tasse de thé.

Je suis en train de me remettre d'une intervention cardiaque et c'est un très bon mode de rééducation pour une reprise en douceur de l'activité physique.