junior a écrit : ↑

25 juil. 2017, 19:05

Pas de fusibles de ce genre sur l'ER 5.

Sauf si elle a était bidouillée .

D'accord fausse piste, elle est d'origine donc non

Mince on m'avait envoyer en mail la RT personne ne la par hasard comme je l'ai supprimer sans faire exprès ?

MP envoyé .

junior a écrit : ↑

25 juil. 2017, 19:13

Mince on m'avait envoyer en mail la RT personne ne la par hasard comme je l'ai supprimer sans faire exprès ?

MP envoyé .

Cool merci l'ami !

Bon moi j'ai commencer, j'ai démonter mon réservoir les bougies sont ok. Petite question Dylan a l'heure actuel pourrait tu faire une liste de tout ce que tu a fait ?

loulouer5 a écrit : ↑

25 juil. 2017, 20:14

Bon moi j'ai commencer, j'ai démonter mon réservoir les bougies sont ok. Petite question Dylan a l'heure actuel pourrait tu faire une liste de tout ce que tu a fait ?

-verifie l'electricite (doute sur le tci)
-vidange
-bougie - fil bougie - antiparasite (neuf)
-Nettoyage complet plusieur fois du carbu
-Changement d'essence (verification reservoir)
-Verification filtre a air

Et j'en passe..

Dylan_80 a écrit : ↑

25 juil. 2017, 20:21

loulouer5 a écrit : ↑

25 juil. 2017, 20:14

Bon moi j'ai commencer, j'ai démonter mon réservoir les bougies sont ok. Petite question Dylan a l'heure actuel pourrait tu faire une liste de tout ce que tu a fait ?

-verifie l'electricite (doute sur le tci)
-vidange
-bougie - fil bougie - antiparasite (neuf)
-Nettoyage complet plusieur fois du carbu
-Changement d'essence (verification reservoir)
-Verification filtre a air

Et j'en passe..

Moi je viens de verifier la dépression et les tamis. J'ai peur que ce soit le jeu au soupape a faire ça coute relativement cher.

Nouveau problème !

Voici la vidéo : https://youtu.be/faZJrbYyfmI

On vérifie s'il y a des étincelles aux bougies et si

l'essence arrive aux carbus .

Et une petite recharge de batterie .

Merci je vais faire sa !

Bonjour, je revient vers vous après divers recherche supplentaire.

Le problème viendrais du régulateur de tension ! J'ai commande un nouveau et je vous tiendrais au courant ! J'espere que c'est bien sa !
Merci encore a tous

C'était facile a vérifier , suffisait de prendre la tension aux bornes de la batterie .

Plus de 15 , régulateur en cause .

15 moteur allumé ? J'ai verifié les ohms comme ecrit sur le manuel de la moto sur les petites cosses et des valeurs sont trop basse !

Bonjour, je revient vers vous avec joie !!

J'ai réalisé une synchro de mes carburatoire avec un appareil fais maison grâce à un tuto sur internet pour le fabriqué et j'ai ensuite réalisé encore une fois le réglage des deux visses de richesse à (1 trs 1/4) et pour finir réglage du ralenti a 1100trs a peu près !

Voilà voilà pour toutes les personnes qui ont les mêmes symptôme !

Merci de mettre en résolu mon sujet et merci à tous pour votre aide !