Salut à tous,
Voilà j'ai un soucis de ralenti suite au démontage de mes carbu (pointeau bloqué, essence dans boîte à air etc..) du coup nettoyage, changement des pointeaux par prévention. Je remonte tout bien, remet un peu d'essence 2/3l et je démarre en pri puis la mets en réserve, seulement le régime est a 3000tr alors que la vis de ralenti est au mini.... Tandis que lorsque le robinet est sur on, elle tourne impeccable, le ralenti aussi.
Avez vous des pistes????
Merci d'avance d'une réponse

Pense a aller te présenter ..

Problème de dépression .



Sinon , Gagasper a eu un problème identique et la solution a était trouvée

Normal qu'elle tournait bien sur PRI puisque j'avais un gros gros soucis de dépression.
Sur PRI les cuves sont toujours remplis et donc j'ai un apport constant en essence.
Une fois que je me met sur RES ou ON, les cuves se vident et donc la moto cale, je n'avais pas de dépréssion.
Là les soucis sont réglés (grace à mon ami), je lui demanderai de me reexpliquer tout bien pour ne pas vous dire de conneries

tu devrais lui envoyer un Mp .
http://www.forum-er5.fr/profil_3879_gagasper.html

Edit

ton robinet fonctionne bien ?

Pas de durite pincées ..

.

oui, il fonctionnait bien avant le probleme de carbu, le problème de ralenti apparait seulement lorsqu'il est sur reserve

Tu n'as pas inversé les durites au remontage .

non, j'ai vérifié avec le revue tech

es ce que ça peux venir des vis de richesses ? une durite de bouchée ou problème robinet essence, puisque c'est uniquement en reserve, demain je vais essayer de mettre plus d'essence et de la faire tourner normalement (j'ai remis que 2L de peur de devoir refaire une vidange ^^) après je m'y connais pas en méca :/

Touche pas aux vis de richesse .

( tu as dis que ta moto fonctionnait bien avant ,donc ça m'étonnerais que la richesse soit en cause )

Par contre ,est ce que la durite de dépression qui arrive au robinet fonctionne bien ,devrait y avoir un souffle ..

Viens dire quoi après avoir remis de l'essence .

j'ai remis 3l d'essence, mais toujours pareil, pour la depression, il faut debrancher la durite au niveau du robinet ? moteur en marche ? (j'ose pas trifouiller sans être sur :/ )

de plus le moteur chauffe vite j'ai limpression, je pense que c'est du au fait qu'elle tourne a +- 2500tr

il faut debrancher la durite au niveau du robinet ?

Essaie voir .

en trifouillant, la durite de reserve s'est arraché...
j'hésite à faire un devis au garage, ça fais 2 mois que je suis bloqué et je trouve pas le problème..

je vais quand même essayé ce que tu m'as dit, si il n'y a pas d'air inspiré, cela siginifie quoi ? merci de tes réponses

j'hésite à faire un devis au garage, ça fais 2 mois que je suis bloqué et je trouve pas le problème.

Avant d'aller au garage , j'essaierais quand même de remplacer les joints du robinet .

De toute façon , un jour ou l'autre tu devra y passer .

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/er- ... epair_kit/

vus que mon réservoir est vide maintenant... j'en ai profité pour verifiré coté boisseau aiguille, tout semble normal.
oui j'avais vus ça, je vais songer a démonter le robinet pour voir l'état des joints

je vien de démonter le robinet, et mon joint a 2 encoches, je sais pas si c'est voulu ( j'espere que c'est visible sur les photos)

Oui c'est bien visible .

Par contre ,je m'interroge sur ces encoches

Cassé ou voulu


Une petite recherche rapide et ..


Pas d'encoches comme sur ton joint .

oui je me suis douté ^^ de ce fait je l'ai retourné, on verra le resultat !

bon toujours au même point, j'ai vérifié au niveau de la depression, il y a mouvement d'air dans la durite.... la je bloque

truc tout bête, je n'ai pas pensé a regarder aux bougies, le bout est noir, probleme de richesse ?

C'est pas possible d'incriminer la richesse vu que ton moteur ne fonctionne pas parfaitement pour l'instant.

Il faudrait faire une carbu lorsque tout fonctionnera sans problème .

J'essaierais un kit de réparation neuf pour le robinet .

Je suis allé la porter au petit garage près de chez moi, on l'a démarré, elle tournait mal, j'ai du trifouillé la ou il fallait pas, il va me faire un nettoyage et réglage complet, au moins je pourrai rouler serainement
Merci de m'avoir aidé en tout cas !