Je ne l'ai plus depuis bientôt 1 an la SV Féodal Je l'ai vendue à un ami pour un prix dérisoire, même faisait un début de joint de culasse. Et au final il à pété un cylindre quelques mois après.
Sinon pas d'opérations en vu, le chirurgien estime que ce n'est pas néscessaire.

La BMW va bien, je l'ai bien avancée, bon maintenant je ne peu faire grand chose vu mon platre, mais j'ai quand même commandés les angels eyes. Sinon l'intérieur est fini, reste des ptits détails. Je posterais des photos ou ferais un sujet appropriée ce sera mieux (pour ceux que sa intéresse.)

Quant à la ninja, la pauvre est toujours dehors dans un coin avec anti-vol et bache sur la tête ça me rend bien triste de la voir ainsi et de ne pouvoir m'en occuper. Je pense que le mieux est que je la vende pour l'instant, je repartirais sur autre chose surement début 2015, en fonction des finances qui sont pas au top.

Désolé : j'ai un peu la tête dans les nuages depuis des mois :love: (c'est toujours le cas, mais je redescends ponctuellement sur terre parfois).

Garde ta Ninja. Elle est ancienne, ne vaut pas grand chose en état (vois ce que tu l'as payée) et, du fait de son ancienneté, tu peux trouver de quoi la remettre en état pour un budget très raisonnable. Maintenant, si tu as envie de passer à autre chose, c'est un autre débat, bien sûr.

Content de voir que tu te remets petit à petit.

Si j'avais des thunes, je te l'aurais pris, mais je suis sur la paille et sans revenu alors ... ^^ J'adore la gueule qu'elle a la tienne surtout ses couleurs enfait. D'ailleurs c'est propre a 1995 ou c'est juste des stickers la bande rose violette ?

+1 pour l'esthétique. Ces ZX6-R ont rapidement vieilli avec l'arrivée des versions suivantes plus fines, puis agressives. Aujourd'hui, on les redécouvre avec joie ; d'autant plus qu'elles se font rares.

Le coloris est d'origine, quand j'ai acheté cette moto elle était vachement d'origine pour son age, ce qui est plutôt rare en effet car maintenant des vieilles moto en état elles sont généralement soit passé en street, soit en pièces, soit repeinte. Donc j'avais eu de la chance et j'ai toujours voulu garder ces carénages d'origine quand je l'avais refaite l'hiver dernier.

Perso j'adore sa gueule aussi, je trouve qu'elle a plus de charme et de caractère que les moto récente.

J'aimerais bien passé sur zx-7r, mais c'est plus lourd que ma 6R et surtout très dur à trouver d'origine et en bon état.
Sinon sur 929 CBR, j'adore ! Mais l'assurance.... :s
J'ai aussi un faible pour les R6 à carbu mais les gens se touche vraiment sur les prix

R6 = Yam = bouse.

Même quand ça brûle, ça sent la m***de.

Tout de suite... xD

A vendre, négociable !
http://www.leboncoin.fr/motos/563298620.htm

Noooooooooooon. qu'est ce que tu fais ? faut pas vendre cette merveille. mais bon si t'as des problèmes financiers c'est sur que c'est pas évident. comment je l'aime cette bécane.

Je te fais un bon rabait si tu me la prend :p
J'aimerais la garder car ya peu de réparations dessus au final, mais dans ma situation actuelle c'est mieux de la vendre. Je gagne pas asser pour entretenir deux gros véhicules, j'arrive pas à épargner ce qui est mauvais, donc je dois me séparer de la moto :/

si seulement je pouvais ^^. j'ai 21 ans pas de revenu et l'er5 m'a mis sur la paille. mais la zx6r comme la tienne sera très certainement ma prochaine. Je dois d'abord me faire la main sur l'er5

J'ai 22 ans et j'ai fais comme toi Le mieux est de prendre du bonus avec ton ER5 donc reste avec au moins deux ans. Ce te sera plus facile pour assurer une hyper-sport par la suite
Moi j'ai débuté à 19 ans avec une 250cc de 1982 que j'ai gardé 1 mois. (on me l'avait offerte et elle était à restaurer. Je l'ai toujours mais n'en fait rien.) Ensuite j'ai acheté une ER500 de 1997 grâce à un ami qui m'avait préter l'argent. Je l'ai remboursé en faisant les vendanges le même été.
Au bout de 6 mois j'ai vendu mon ER5 et avec ce même argent j'ai acheté une SV650 de 2000. (ER5 vendue 1400€, sv achetée 1200€ ^^) C'est aussi à partir de la que j'ai commencé à travailler par contre. J'ai gardé la SV 1 an, je l'ai vendu 500€ à un ami qui voulait une moto pour bricoler. La pauvre avait fait un joint de culasse et avait plusieurs défauts à cause l'ancien proprio, je n'ai jamais eu le temps ni l'argent de la réparer moi même, surtout que c'était mon véhicule principal donc je ne pouvais pas la démonter puisque j'en avais besoin pour aller bosser. A la suite j'ai acheté la ninja grâce à mes pauvres petites économies et à la vente de la SV. Le mois suivant j'ai eu mon permis auto et acheté une 306 de 95 grâce à ma mère qui ma avancé l'argent. (sinon j'aurais pas pu) 6 mois après je l'ai vendu et j'ai acheté la BMW en empruntant un peu d'argent à ma copine, que je lui dois. C'est pour ça que je vend principalement la ninja maintenant. Je me suis rendu compte que j'avais beaucoup de rêves mais seulement 22 ans et un mi-temps qui me rapporte seulement 700€ par mois.
Voila pour la petite histoire

L'avantage de l'ER5 est que c'est une moto super économique, donc elle ne te coûtera pas cher si tu t'en tient juste à ce qui doit être fait dessus. Après comme beaucoup disent ici (et au final ils ont pas tord ^^) l'ER5 est une moto pour les débutants fauchés comme nous

On a tous (ou presque) commencé l'ER-5 à un moment où l'argent nous manquait. Il faut savoir rester modeste les premières années, même si c'est un temps long. Et puis il faut se dire qu'à 20 ans, on fait déjà vachement l'andouille au guidon d'une 500, alors une hypersport... Soyons modestes.

Aujourd'hui, j'ai largement les moyens de me payer une autre moto, même une neuve, mais cette petite bécane est tellement attachante...

Waouh veilleur ca en fait des transferts d'argent. Je sais que j'emprunterai pas d'argent pour la bécane sauf si je peux rembourser très rapidement. Donc j'attendais d'être bien niveau thune pour la zx6r.

C'est le mieux et encore j'ai fais des emprunt mais toujours sans les banques donc sans les taux Et puis c'était des petits.
Comme dit Féo', le mieux est de rester sage quelques années Et encore avec mon ER5 je m'étais bien amusé !

Tout à fait : c'est très bien une ER-5 pour s'amuser.

Et ça permet d'éviter bien des bûchers...

Pas forcément un manque d' argent l' er5. J' aurais pu me payer une moto neuve sans crédit. Mais j' avait pas envie pour ma part d' avoir un choix faire entre le loisir ( moto ) et pratique ( auto). Donc je garde mon épave de mégane et de Clio tout en pouvant me payer une moto, les frais qui vont avec les trois véhicules et en épargnant un poil.

Démarche parfaitement intelligente !

Si tu sais pas quoi faire de tes voitures, tu fais un mix des deux:
une Cligane: huit portes, deux moteurs, 3 trains de roues!

Tissier avait essayé des trucs comme ça, en son temps.