Voici ma kawette er5! N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires!

pierrej a écrit :N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires!

Ben je trouve que le mur mérite une couche de peinture

Non... Elle est belle et propre ta titine
Alors je vois que les embouts de guidon ne sont pas d'origine.
Il y a un tapis de réservoir, changement de rétros et la poignée ou bloucle arrière a été peinte en noire.

Le silencieux c'est toi qui la acheté ?

DomTom a écrit :la poignée ou bloucle arrière a été peinte en noire.

je ne pense pas, sur la mienne aussi, elle est noire

sinon, très propre effectivement

edit : la peinture a été" refaite ? il manque le logo ER5

très belle en effet.
Mais tu sais pour plus de sureté ton U je le mettrais pas comme ca sur un rayon mais en prenons la fourche et un rayon a l'avant.
Je le faisais sur la mienne et c'est l'assurance qui m'avait donné le tuyau

ouai pis en bleu il irait mieux avec kawette
ok je

tu prend le bras oscillant et un rayon et t'es tranquile

elle est très belle même si je n'aime pas le bleu.....

tes clignos ont l'air très chouette ( met d'autres photos sous d'autres angles )

sinon moi je pense support de cale pied poli et écopes, taillage de bavette....

sinon les jantes noires c'est d'origine sur ces derniers modèles?

ashil er5 a écrit :sinon les jantes noires c'est d'origine sur ces derniers modèles?

oui

c'est dingue on a tous les mêmes rétro...

Moi j'aime bien les rizoma tomok, mais trop chers, et pas homologués non plus...

kik a écrit :c'est dingue on a tous les mêmes rétro...

mdr, +1

Merci! Pour le pot, c'est "l'acheteur/vendeur" de ma kawette qui l'a acheté et installé ^^. En ce qui concerne la peinture, il m'a dit qu'il avait enlevé l'autocollant er5 mais selon moi il l'a peut être repeint après une chute...

Le cadre a été repeint en noir mat cet été comme les tuyaux d'échappement!

Pour acheteur/vendeur, en fait je m'explique : je dois être le seul ici a avoir vendu mon er5 puis a l'avoir racheté a la même personne quelques mois plus tard!

je doit avouer que c'est pas commun

il a pris une pelle c'est sur l'autocollant est sous le vernis

Voici comment nous avons procédé pour repeindre le cadre et l'échappement,

d'abord démontage de la ligne d'échappement pour ponçage et peinture HT noir mat en bombe, puis ponçage des tuyaux du cadre faisant le tour du moteur (papier de verre très fin pour enlever les quelques traces de rouilles) et peinture avec la même bombe.
Voici quelques photos :

mince les images ne s'affichent pas !

Ah bon? moi je les ai.... sauf la premiere que j'ai du remettre, ça fonctionne maintenant?

Tiens cette technique évite de tout démonter pour donner un coup de fraîcheur au cadre,( je vais sans doute m'en inspirer et m'abonner dès à présent à un quotidien local pour avoir du papier.........)

oui c'était le but, de pas commencer à tout démonter... utiliser du papier journal attaché avec du collant pour repeindre ça fait un rendu très satisfaisant si on ne peut pas tout démonter...

En faisant comme ça t'as pas le risque que "l'envers" du cadre ne soit pas peint..???

si bien sur, surtout si la nouvelle couleur à peindre est complètement différente il y a des risques, mais là noir mat sur couleur d'origine (noir/gris foncé brillant) et en passant bien plusieurs fois et en faisant deux couches ça passe