Je vais tenter de percer la pièce où le filetage est cassé.

exact, aprés comment le retiré ca...
(ca doit tourné librement logiquement mes tu doit pas avoir de prise? )
Kent'

exact, aprés comment le retiré ca

Retirer quoi ?

En fait pour expliquer clairement (c est pas facile a voir si t'as jamais démonté la pompe).


La pièce de gauche est d'un seul bloque , cette pièce se termine par un filetage (mâle) qui vient se visser dans la pièce de droite (filetage femelle).

Il faudrait donc pour la pièce à gauche essayer de percer , tarauder et remettre un filetage , enfin je vois ça comme ça moi ??!?


Dans l'idée ça a l'air simple ......

je comprend déjà un peu mieux (quoi j'suis un boulet? )
bien la parti du filetage qui a cassé, elle est bien resté quelque part non? ( dans l'axe de la turbine apparemment?) ci oui est ce qu'il est possible de l'extraire?
ainsi ci tu réussis et que le filetage de la turbine n'a pas bougé tu pourrais remplacé la pièce (numéro 14/ voir photo précédente dans le poste) pour la ré assemblé avec la turbine ( doucement cette fois ci hein lol)
j'ai essayé d'être le plus claire possible

tu pourrais nous faire une photo de ce qui est "resté" dans le turbine? voir l'accessibilité..
bonne chance,
Kent'

La pièce numéro 14 est un peu difficile d 'accès .....

L'élément qui porte la pièce n°14 est le balancier d'équilibrage du moteur. Pour y accéder, il faut démonter tout le haut moteur (culasse, pistons...) puis séparer les deux carters moteurs, alors on a accès aux vilebrequins et au balancier qui est attenant.

Jluc