Voila! Normalement il est déjà mis! Ma moto est en grece et elle m'attend avec une jante arriere de ER-6 avec son disc à frein! Oui oui, j'aurai un DISC A FREIN arriere!!! Il faut que je le dise à qlq'un et puisque ma copine a marre de m'ecouter , je partage ma joie avec vous! Je vais voir ce que ca donne quand je retourne en grece, lundi! Les photos vont suivre, ne vous inquietez pas! Je me rejuis!

moi je connaissais le FREIN A DISQUE !

mais le disque a frein, je connais pas ................



Celle là c'était pour pat35

mdr ...

j'avou que ça doit etre plaisant de plus avoir de ralentisseur a l'arrière...

vite vite des photos...!
Par contre, pour l'homologation...

c'est clair ça doit être le top lol

Il y a des gars qui réussissent à monter une roue arrière de GPZ post_94 avec tout le système de freinage et la pédale...

Et ils complètent par une fourche avant de GPZ aussi (avec la jante bien entendu) pour être monter en double disque.

Il parait que c'est efficace.

je préfère de loin un bon frein à tambour qu'un mauvais frein à disque, .....

le pneu d'un er6 est un 160 nos er on un 130 , sa fais 3 cm de plus..... sa passe dans le bras

phil a écrit :je préfère de loin un bon frein à tambour qu'un mauvais frein à disque, .....

le pneu d'un er6 est un 160 nos er on un 130 , sa fais 3 cm de plus..... sa passe dans le bras

non, d'ailleur c'est pour ca que ca freine bien

T'es sur que un 160 ne passe pas ? Pourtant il m'avait dit qu'il allait prendre la jante d'une er-6... Bref je verrai... Vous croyez qu'un pneu plus large que celui d'origine va influencer de facon negative le comportement de ma moto?? Pour le "disc à frein" je l'ai fait exprès evidamment...

giatros a écrit :T'es sur que un 160 ne passe pas ? Pourtant il m'avait dit qu'il allait prendre la jante d'une er-6... Bref je verrai... Vous croyez qu'un pneu plus large que celui d'origine va influencer de facon negative le comportement de ma moto?? Pour le "disc à frein" je l'ai fait exprès evidamment...

non non c'est une blague une boutade quoi!!!
j'en sais stictement rien mas tu peux prendre une regle ou un reglet pour verifier,
une roue plus large te fait perdre de la precision mais gagner en stabilité...(en gros)
mais comme la difference des 2 n'est pas super importante la moto ne devrai pas trops changer de comportement...

entre le pneu et le bras tu as à peine 2cm en montant du 160 tu vas prendre 1.5cm de chaque coter ...... sa fais plus grand chose , mais sans esseyer on aura pas de réponse ,

ti'nico a écrit :(...) une roue plus large te fait perdre de la precision mais gagner en stabilité...(en gros)
mais comme la difference des 2 n'est pas super importante la moto ne devrai pas trops changer de comportement...

Je dirais aussi, que ce qui va changer de comportement, c'est ton porte monnais, parce que entre un 160 et un 130... €€€ !!

A mon avis, beaucoup de modif pour pas grand interet... enfin ca n'est que mon avis...

quand a t on des photos

Le DISK A FREIN arrière est surement une spécialité grecque !!!!

Je

ca a donné quoi?

J'ai enfin retrouvé le topic mais il me semblait qu j'en avait parlé ailleurs aussi... Anyway...

J'ai un disque (et la roue qui va avec) d'une zzr250 à l'arriere (les plaquettes sont les memes pour le kle500,zzr250 et encore quelques honda donc facile à trouver) et au debut je n'était pas du tout content. Il avait une amelioration par rapport à mon tambour merdique mais ca restait très mediocre pour un frein à disque (et non un disque à frein).

En plus au debut j'avais des problemes genre le frein restait grimpé et je ne pouvait pas manoeuvrer la moto (imaginez la scene ou je suis garé devant le café et j'essaye de reculer sans y arriver!!!Et en plus ,pas d'autre solution, je demande à ma copine de tirer en meme temps que moi pour reculer... Trop nul)mais tout ca c'est depassé. Il a fallu que le mecano demonte et nettoie une peu , au moins c'est ce qu'il m'a dit.

Et recemment la revelation est venu!!! J'ai changé des plaquettes et là ,comme par miracle, je freine bien!!!!! Celles que j'avait jusque là c'est mon oncle qui me les avait passé gratos (il loue de motos et il a un stock ) et elles était probablement pas bonnes. Maintenant j'ai un niveau de freinage acceptable!Pour bloquer la roue il faut appuyer vraiment fort mais ca decelere très bien. Je pense acheter encore de meuilleres plaquettes (une marque connue cette fois, j'hesite entre EBC et carbon lorraine mais aucune des deux ne fait des HH pour l'arriere) pour voir si ca peut freiner encore mieux

Et pour finir, (un petit peu en retard ) les photos!

le travail à l'air tres bien , mais je garde un souvenir tres moyen du disque de frein de mon ancien kle , pour le changement de plaquette regarde bien à se quel soit compatible avec ton disque , sinon se dernier risque fort d'etre usé tres tres vite ,

serais interessant que tu nous dise si ça vaut vraiment le coup maintenant que tu as du recul le referais tu?

sinon bravo pour la propreté de la machine :p

je ne vois pas les photos