Bonjour a tous...
Bon gros problème, et je ne sais pas quoi faire...
Donc j ai une er5 acheté récemment. Elle date de 2000. Le précédent propriétaire, m avait mis en garde sur la fonction Pri..que je n ai jamais touché ..
Mais voilà , étant en déplacement cette semaine, j ai demandé à mon grand de la faire chauffer un peu ..Il m appelle en panique,elle ne démarre pas, et surtout gros fuite d essence....oki, tu laisses comme ça je verrais...effectivement a mon retour je regarde , panne sèche. Je regarde les durites, le robinet..tout semble ok. Bon ben je refais le plein ..j attend un peu pour voir la fuite...et la...grosse coulée d essence par le filtre . Je re regarde la vanne...il l a mis sur PRi..je remet tout comme il faut...et je n ose la démarrer...J imagine moteur noyé? Que dois je faire ? Besoin de vos conseils .
Merci d avance a tous et bonnes fêtes

Tu va vidanger l'huile moteur , il y a grande chance que l'essence est passée dans le carter d'huile.

Tu nettoies la boite a air .

Tu enlève les bougies .

Tu actionne le démarreur plusieurs fois , l'essence devrait sortir des trous de bougies .

Remonte les bougies .

Tu rempli avec de l'huile neuve et un filtre a huile neuf .

Tu démarre .

A mon avis il faut prévoir le remplacement des pointeaux qui ne sont plus étanche.

michel 92 a écrit : ↑

22 déc. 2021, 11:55

A mon avis il faut prévoir le remplacement des pointeaux qui ne sont plus étanche.

Pas spécialement vu que c'est arrivé en mettant le robinet sur PRI .

Apparemment aucun problème d'incontinence avant .

Mais pourquoi pas si elle fuit encore .

junior a écrit : ↑

22 déc. 2021, 12:59

michel 92 a écrit : ↑

22 déc. 2021, 11:55

A mon avis il faut prévoir le remplacement des pointeaux qui ne sont plus étanche.

Pas spécialement vu que c'est arrivé en mettant le robinet sur PRI .

Apparemment aucun problème d'incontinence avant .

Mais pourquoi pas si elle fuit encore .

Effectivement, pas de fuite avant, c est arrivé quand le grand a mis la vanne sur Pri. Donc je 3k touche pas aux pointeaux.

junior a écrit : ↑

21 déc. 2021, 19:10

Tu va vidanger l'huile moteur , il y a grande chance que l'essence est passée dans le carter d'huile.

Tu nettoies la boite a air .

Tu enlève les bougies .

Tu actionne le démarreur plusieurs fois , l'essence devrait sortir des trous de bougies .

Remonte les bougies .

Tu rempli avec de l'huile neuve et un filtre a huile neuf .

Tu démarre .

Je vais enlever les bougies, les nettoyers, actionner le demarreur voir si oui ou non de l essence sort. J ai regardé, le niveau d huile n a pas bougé. J ai senti aussi , pas d odeur d essence .je fais quand même une vidange complète à cas où ?

En tout cas merci à tous pour les conseils

Bon ben je refais le plein ..j attend un peu pour voir la fuite...et la...grosse coulée d essence par le filtre .

Si les pointeaux sont étanche il ne devrait pas y avoir une grosse grosse coulée d essence par le filtre aussi rapidement.

michel 92 a écrit : ↑

22 déc. 2021, 15:10

Bon ben je refais le plein ..j attend un peu pour voir la fuite...et la...grosse coulée d essence par le filtre .

Si les pointeaux sont étanche il ne devrait pas y avoir une grosse grosse coulée d essence par le filtre aussi rapidement.

Ahh pardon .C était encore en position Pri. Je m en suis rendu compte après...la . Depuis 4 jours sur on , pas une seule fuite

A d'accord j'avais mal compris.

Bon ben....l essence est passé dans l huile ....tout est à vidanger...et filtre huile a changer .je vous tiendrais au courant pour la suite .
Bonnes fêtes à tous

Vérifie en premier si le robinet ne laisse pas passer l'essence .


https://www.youtube.com/watch?v=DcKKw6St9i4&t=82s

Il te faudra envisager de remplacer les pointeaux .

Bonsoir , tout est bon . Je tente le démarrage demain.
Par contre cette histoire de robinet essence a dépression m enquiquine .je vois que souvent elle cause des pannes ou problèmes.il n y a pas possibilité de changer les carburateurs par des traditionnels avec un robinet d essence basique ensuite ?

Tu as contrôlé le robinet d'essence comme sur la vidéo ?

michel 92 a écrit : ↑

26 déc. 2021, 19:41

Tu as contrôlé le robinet d'essence comme sur la vidéo ?

Yes tout est nickel.

Un moment , j'ai pensé poser des robinets a partir de l'emplacement des filtres a essence du réservoir

et les relier au carbus .

J'ignore si cela aurait fonctionné .

Un moment , j'ai pensé poser des robinets a partir de l'emplacement des filtres a essence du réservoir

et les relier au carbus .

J'ignore si cela aurait fonctionné .

Ça peut fonctionner mais à mon avis c’est une solution à envisager que si on ne trouve pas de pièces pour remettre en état le robinet d’essence.

C’est dommage de bidouiller alors que les pièces d’origines sont disponibles.

michel 92 a écrit : ↑

28 déc. 2021, 08:57

Un moment , j'ai pensé poser des robinets a partir de l'emplacement des filtres a essence du réservoir

et les relier au carbus .

J'ignore si cela aurait fonctionné .

Ça peut fonctionner mais à mon avis c’est une solution à envisager que si on ne trouve pas de pièces pour remettre en état le robinet d’essence.

C’est dommage de bidouiller alors que les pièces d’origines sont disponibles.

Oui je suis d accord. Mais est juste au cas où. J ai pas envie un matin ou un soir me retrouver avec une panne à cause d un robinet...j ai beau chercher, personne n a tenté de mettre des carburateurs sans dépression

Un membre a installé une électro vanne entre le robinet et les carbus .

junior a écrit : ↑

28 déc. 2021, 12:39

Un membre a installé une électro vanne entre le robinet et les carbus .

Yes j ai trouvé merci

Un autre moyen d'éviter d'avoir de l'essence dans le bas moteur .

Ouvre ta boite a air , enlève le filtre , tu devrais apercevoir un petit trou .

Dans ce petit trou , tu plonge un tuyau comme sur la photo retenu par un collier de serrage .

Il doit s'adapter parfaitement au trou , si besoin l'enfoncer avec force , y mettre de la colle

ou du mastic d'étanchéité .