Bonjour,


je vais acheter bientôt un ER5 de 2005 et apparemment il faut changer l'alternateur et la bobine, j'aimerais avoir des bon plan pas trop chère

Modification du titre pour en faciliter la compréhension.

Jette un oeil sur ce site de vente ( a titre d'exemple )

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/er- ... _a1/96-97/

Sinon , une recherche sur le net chez les revendeurs de pièces d'occasion .

Genre ..

http://www.ebay.fr/itm/Bobine-haute-ten ... 35fab97726

jerome95569 a écrit :apparemment il faut changer l'alternateur et la bobine

Apparemment... Donc tu n'es pas certain de cela ?

Il va donc falloir que tu prennes quelques mesures.

Une vidéo pour comprendre comment tester ses bobines et ses antiparasites : https://www.youtube.com/watch?v=ISIg-4Q ... Q&index=13 C'est en anglais, mais on comprend parfaitement.
ATTENTION POUR LE RESTE DES VIDÉOS DE CE GARS : IL TRAVAILLE SOUVENT COMME UN SAGOUIN !!!

Quant à ton alternateur, même chose : ton voltmètre sur 20 v, le fil rouge sur le "plus" de la batterie, le fil noir sur le "moins". Moteur tournant, tu dois avoir nettement plus de 13 volts. Une vidéo pour comprendre comment procéder : https://www.youtube.com/watch?v=hpGDDZS34pU

Avant de changer des pièces, teste celle que tu as.

apparemment il faut changer l'alternateur et la bobine,

Sachant qu'il va y avoir des frais , demande un rabais sur le prix .

junior a écrit : ↑

18 avr. 2017, 15:19

apparemment il faut changer l'alternateur et la bobine,

Sachant qu'il va y avoir des frais , demande un rabais sur le prix .

Bonjour,

je rachète la moto a ma mère et je la paye déjà pas grand choses (500€). mais le problème est que je me demande si je vais réellement la prendre car j'ai actuellement un dominator 650 monocylindre (trail) et j'ai peur de l'ennui avec un ER-5, mais le coté roadster je donne envi de la prend.

car j'ai actuellement un dominator 650

Chouette , une Honda

Si elle est en bon état esthétique (pas de peinure Jacky tuning, compteur en état, pas de chute...), tu la revendras toujours le même prix : tu ne prends donc pas un gros risque. Par ailleurs, puisque c'est une moto de famille, rien ne t'empêche de faire les tests que j'indiquais précédemment avant de l'acheter pour savoir où tu vas.

junior a écrit : ↑

20 avr. 2017, 10:21

car j'ai actuellement un dominator 650

Chouette , une Honda

sincèrement Honda reste une valeur sur!! avec bientôt 18ans de moto derrière moi (cross et route) je préfère Honda de loin!!!

voila je viens vous donné un suivis de mon post.

j'ai donc changé l'Alternateur (environ 150€ la pièce avec les frais de port) contre plus de 250€ chez Kawa, et tout semble rentrer dans l'ordre.

et pour complété finalement je vais garder le dominator lui mettre des pneu "enduro" et faire des balade avec mes amis en enduro et quad!!!! sa sera un peux gros mais je pourrai rivalisé avec les 450 lol.

Et quand tu auras 200.000 km, tu penseras à faire la grosse révision.

C'est ça les intervalles sur les Dominator, non ?

Féodal a écrit : ↑

26 sept. 2017, 17:25

Et quand tu auras 200.000 km, tu penseras à faire la grosse révision.

C'est ça les intervalles sur les Dominator, non ?

a bon? il y a des révision a faire sur les honda?

Beaucoup pensent ceci... Au 1er degré.

Féodal a écrit : ↑

27 sept. 2017, 22:23

Beaucoup pensent ceci... Au 1er degré.

oui ça je le sait avec plus de 10 ans de compétition de motocross j'ai vue de tout, j'ai appris a bien entretenir mes motos

Absolument.