Merci du conseil, mais là je laisse faire les professionnels, déjà assez cassé la têtejean-charles22 a écrit : ↑19 juil. 2017, 17:41Salut personnellement il y a peu mon cylindre gauche se remplissais d'essence . Mon robinet était ok .durite neuve . J'ai juste passez ma rampe au bac a ultrason et plus de soucis . Peut être donc juste une crasse qui se cache quelque part dans ta rampe
...
Justement féodal le robinet fait son travail je l'ai tester simplement en ouvrant les visses de vidange de cuve . Je les ai ouverte les cuve se sont vidée puis plus une goûte! J'ai testé alors la position PRI et la oui ça coulait donc j'en déduit qu'à ce nouveau aucun soucis.
Pas bête, seulement quand j'ai testé mon robinet tout étaient branché du coup si les carbu disais au robinet envoie la sauce j'aurais pu le constater non? Ou alors je ne suis pasFéodal a écrit : ↑19 juil. 2017, 22:02Sauf si, une fois raccordé aux carbus, le robinet reçoit une information erronée lui ordonnant de laisser passer l'essence.
Explication : ton robinet sur ON ou RES est bête et discipliné : il ne laisse RIEN passer.
En revanche, quand tes carbus s'ouvrent, ils déclenchent un ordre : "eh ! Oh ! La dépression ?! Vas-y, fais péter la sauce, envoie l'essence !"
Le robinet, militaire, obéit. Même si le moteur ne tourne pas... Et envoie de l'essence... Qui va dans l'huile.
Est-ce que tes câbles de gaz ne seraient pas trop tendus, ne permettant pas de fermer les papillons ?
Junior, tu vois ce que je veux dire. Ton avis ?
Carrément pas cher ! 
.... Et j'en passe.
félicitation pour ton second enfant et pour la joie retrouvée au guidon de ton ER5 
Comme ça fait plaisir de lire ça !!!!Nicolaspily a écrit :mes soucis de carbu on disparu pour de bon, et c'est un vrai bonheur de la conduire
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Oups. 