Hello !

J'apporte un peu de news ça faisait longtemps

Hier j'ai effectué la vidange + filtre sur l'ER-5
Vraiment simple à faire ( hormis que je n'avais pas de clé à filtre si petite et qui passe entre les tubes d'échappement, donc méthode bourrin, plantage de tournevis à travers le filtre et tu tourne )

C'est reparti pour un an, du haut de ses 66150km
Sinon rien de plus de " nouveauté ", peut être une purge du liquide de frein avant
Et il faut que j'achète de la laine de roche pour le pot aussi, j'ai zappé de regardé quand je suis allé chercher le filtre à huile

Au lieu d'une clé à sangle pour le filtre à huile, essaie la cloche (Norauto, Feu Vert...). Ça change la vie.

Pour nos ER-5, c'est le même modèle que celle des filtres de Twingo 1.2 à courroie de distribution (filtre tôle et non cartouche papier).

Ouai les clé " cloche " j'y avais pensé, mais j'avais pas envie de ressortir au magasin ( 45 km aller retour )
De toute façon le filtre est changé c'est le principal

C'est ce qu'il lui fallait, elle doit être toute contente !

Féodal a écrit : ↑

15 mai 2017, 12:22

C'est ce qu'il lui fallait, elle doit être toute contente !

Oui, surtout que depuis le début que je l'ai je ne l'avais jamais fais
Par contre j'ai eu une frayeur, j'ai démarré la moto une fois tous remis, je grimpe dessus une fois chaude, je passe la première, commence à relacher pour avancer, elle cale
je me dis merde y a un truc, et finalement, j'avais pas ranger la béquille

Miniab0u a écrit :j'avais pas ranger la béquille

Trop fort !!!!!!

Vaut mieux que ce soit ça plutôt qu'un problème grave

Féodal a écrit : ↑

15 mai 2017, 20:01

Miniab0u a écrit :j'avais pas ranger la béquille

Trop fort !!!!!!

Oui roh c'est bon hein mdr

Kawinettte a écrit : ↑

16 mai 2017, 12:49

Vaut mieux que ce soit ça plutôt qu'un problème grave

Oui c'est sûr, sur le coup j'ai eu peur, mais quand j'ai vu la béquille, j'ai rangé, et ça allait beaucoup mieux, j'étais soulagé

Bonjour à tous !

Ce matin réception de ma nouvelle plaque format 210x130mm
Photo comparaison : ancienne en haut / nouvelle en bas
A venir fin de semaine, changement laine de roche du silencieux avec peut être un dossier photo

Ouaip. Faut que je commande la mienne aussi. J'ai toujours eu le petit modèle, ça fait suer de mettre un spinnaker derrière...

Moi aussi je dois commander, j'ai la grosse carrée...

Tu as commandé un jeu de rivet ou tu peux réutiliser les anciens ?

Féodal a écrit : ↑

26 juin 2017, 23:18

Ouaip. Faut que je commande la mienne aussi. J'ai toujours eu le petit modèle, ça fait suer de mettre un spinnaker derrière...

Franchement je m'attendais à pire niveau taille, perso ça ne me choque pas du tout la nouvelle taille sur ma moto, par contre sur des moto / scooter ou 125 vu que c'est plus fin ça doit faire bizarre...

Kawinettte a écrit : ↑

27 juin 2017, 11:08

Moi aussi je dois commander, j'ai la grosse carrée...

Tu as commandé un jeu de rivet ou tu peux réutiliser les anciens ?

Les rivets c'est à usage unique, pour les enlever il faut les percer au centre, et de ce fait, ça fini à la poubelle, moi j'ai eu un jeu de rivets offert avec la plaque moto, mais ça n'allait pas du tout sur les trous d'origine du support de la plaque d'origine, j'ai donc percé 2 nouveaux trous sur le support au ferraille, pour mettre mes rivets à moi que j'avais en stock ( prévoir des rivets long pour une plaque plexi, je me suis fais avoir, les miens étaient trop court j'ai du aller en acheter des plus long ( j'ai pris des 10 ou 12mm de longueur ))

Cette après midi je reçois la laine de roche pour le pot, j'ai mis la perceuse en charge pour faire sauter les rivets et démonter le pot afin de changer tous ça, et espérer atténuer le bruit

Un peu de news, j'ai commencé à démonter le pot pour changement laine de roche, en attente du livreur
... C'est totalement vide

Miniab0u a écrit : ↑

27 juin 2017, 14:37

C'est totalement vide

Démarre !!!

Sinon pour la plaque, en effet c'est pas si horrible que ça.. C'est juste chiant de payer pour rien..
En tout cas super simple à installer, si les trous sl du support sont trop gros, tu peux glisser une rondelle pour avoir un meilleur appuis du rivet

renkinao a écrit : ↑

27 juin 2017, 15:29

Miniab0u a écrit : ↑

27 juin 2017, 14:37

C'est totalement vide

Démarre !!!

Sinon pour la plaque, en effet c'est pas si horrible que ça.. C'est juste chiant de payer pour rien..
En tout cas super simple à installer, si les trous sl du support sont trop gros, tu peux glisser une rondelle pour avoir un meilleur appuis du rivet

Je vais t'avouer, j'ai démarré comme ça ça faisait un peu le bruit d'une harley en échappement libre avec le " glouglouglouglou " au ralenti

La fixation de plaque c'est réglé avec des rivets un peu plus long et en faisant un trou au diamètre du rivet ( plaque en plexi oblige ) , j'ai testé la méthode de la rondelle mais ça n'avait pas fonctionner chez moi

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai pris la kawa, j'ai pu tester la laine de roche, et finalement, pas déçu du résultat, le bruit est moins fort, et résonne beaucoup moins dans le casque quand je roule à vitesse constante et pendant les accelérations
En ville pareil c'est quand même moins fort qu'avant, ça va rester ainsi pour l'instant.

On dirait que tu as trouvé un bon compromis finalement

Ouai, j'étais sceptique au départ vu qu'il manquait un peu de laine de roche pour faire bien, mais finalement ça a l'air de suffir pour atténuer.
ce soir en rentrant sur nationale, à 90-100 j'entendais beaucoup moins le bruit de l'échappement par rapport à avant, pour une fois j'entendais + le bruit de vent que du pot

De toute façon ça ne pouvait faire que du bien vu qu'il n'y en avait plus du tout

Quand tu roules, l'onde sonore est propulsée vers l'arrière. C'est déjà le cas à l'arrêt, mais ce phénomène est amplifié par le déplacement de la moto vers l'avant.

On comprend donc mieux pourquoi cela fait un tel raffut quand les motards, heureux, entendent le son de leur échappement à 130 km/h. Les voisins et autres automobilistes n'ont déjà plus de tympans depuis un moment...