Bonjour,

alors voila, j'ai vu que ma couronne secondaire avait un peu de jeu. j'ai vérifié et le jeu vient du support où elle est vissée. c'est ce qui appelle le moyeu porte couronne. est ce normal ou ça veut dire que j'ai un problème dans un roulement?

C'est cette pièce qui a pris du jeu .
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/er- ... ber_-_set/


Pas très grave , ça ne t'empêche pas de rouler .

L'astuce , c'est d'intercaler une bonne épaisseur de chambre a air dans chaque creux

pour rattraper le jeu .

ouf tu me rassures^^ bah en même temps, vu ce qu'elle a pris^^ je vais faire un sujet expliquant mon projet:)

S'il est complètement mort et qu'il est impossible de compenser son jeu par la méthode Junior, voilà la référence Kawasaki : 92075-1436. Il vaut 53,50 €.

Attention, cette pièces est plus chère en adaptable qu'en origine ! (56,10 € chez wemoto.fr)

junior a écrit : L'astuce , c'est d'intercaler une bonne épaisseur de chambre a air dans chaque creux pour rattraper le jeu .

C'est ce que j'ai fais il y a plus d'un an, et a n'a pas bougé !
Kit chaine en prévision, je changerais bien l'amortisseur en même temps ..

ok je vais essayer cette solution car je dois aussi changer le kit chaine^^ par contre mon jeu c'est dans le sens en poussant la couronne "dans" la roue. ce n'est pas du jeu de rotation. je ne sais pas si je suis compréhensible :/

Le jeu est dans l'axe de la roue, ou ou en rotation de ce même axe ?

Il faudrait vérifier le roulement aussi, mon porte couronne se baladait beaucoup quand le roulement de ce dernier était explosé (en ayant des roulements de roue OK)

le jeu n'est pas en rotation autour de l'axe. Si j'appuie perpendiculairement à l'axe de roue sur la couronne, le moyeu s'enfonce dans la roue

Perso je préconise de remplacer la pièces plutôt que de faire la technique de la chambre à air qui reste du bricolage. C'est mon avis...

retour de chez la concession et le gars m'a dit que mon jeu venait du silentbloc ET des roulements^^ et que fallait rapidement changer le kit chaine^^
les roulements sont achetés, le kit chaine est en attente de réception et le silentbloc bah on verra

ah bah ça change quand le kit chaine est neuf, que le roulement est neuf (manquait une bille^^) et que le silentbloc est réparé maison avec des morceaux de chambre à air plus d'accoups et ça tire beaucoup mieux

C'est magique hein ? Une moto entretenue est une moto qui devient très agréable Si tout le monde s'en rendait compte nos ER-5 nous en remercieraient.

Si tu gardes la tienne, à terme, change quand même l'amortisseur de couple. +1 avec ce qu'a écrit Veilleur l'autre jour.

J'en conclu que c'est résolu.