Voilà ma titine,
Les modifications : le support top-case fait avec une équerre soudée sur une plaque d'assemblage trouée.
Il y avait déjà 2 trous percés sur la poignée passager ( bizarrement pas centrés ) je l'ai ai utilisés pour fixer le support soudé par mon homme.
le tapis de selle antidérapant passager c'est en fait un tapis fond de tiroir (1.50€) qui est vraiment antidérapant. agrafé sous la selle.

Trés belle cette er5 avec ce bleu concernant les deux trous sur la poignée pasagé j'ai les même sur la mienne et aprés recherche il semblerais qu'ont roule avec des ancienne moto d'auto école et ces trous servais a fixé les protection contre les chute

c'est pas trop une ancienne moto école ? il parait que la boite à vitesse peut avoir souffert

C'est pas tellement l' embrayage boite qui morfle. Plutôt le cadre car toutes les protections sont fixé sur celui ci. Par contre toutes les ER que j' ai vu avait ces deux trous.
En revanche les motos type ER6 et cie morflent beaucoup plus au niveau de l' embrayage. Et ensuite il y à moto école et moto école!
mais je ne pense que cela soit d' origine, sinon Kawa devrait apprendre a percer droit ...

La mienne a 45000 et roule comme un horloge après c'est peut être une jeune propriétaire qui étais pas rassurez et qui a voulu des protection

Hier j'ai posé des liserés de jantes, nettoyer la chaine et je l'ai graissée.
Avec le reste du liseré j'en ai mis sur les embouts de guidons

J'adore les liserés !

Chouette avec les liserés !