Non je n'ai pas utiliser une poignée d'origine mais du carré de 16 mm que j'ai cintrer au chalumeau puis j'ai souder un autre carré entre comme à l'origine puis percer et tarauder pour la fixation ensuite j'ai souder le plat par dessus puis percer celui la pour pouvoir visser la platine. Et sinon concernant ta crainte concernant l'usuré, la moto sera morte avant le supportvolcanologue1 a écrit :Pas mal ton système ca peux bien m'intéresser (d'autant plus que je voulai en faire un facilement démontable !
suffis de prendre une poignée passager en rabe (je supoose que c'est ta base) avec une plaque pour fixer la platine dans ton montage non ?
Part contre dans le temps çà faiblirai pas des fois ? Enfin je dis ca mais j en sais rien. (d'autant plus qu'il faut pas énormément de poid dans un top case)
Si une poignée d'origine aurait été plus pratique faut-il encore en trouver une!Barback a écrit :une poignée d' origine pourrait aussi être une base de départ. En revanche, tu as percé le TC direct et la boulonnerie à même le plastique ?
Si oui avec les secousses et vibrations tu as pas peur qu' il fatigue rapidement ?
Non mais bon j'avais la possibilité de tout fabriquer donc j'ai pas hésiter et ça fait quelque économies !!Barback a écrit :Ok désoler, j' ai fait le merdeux, j' avait pas vu la photo avec la platine...
C' est galère à ce point d' en trouver une ?
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