D'accord. Je garde ça sous le coude pour le moment car j'ai un joujou qui arrive demain normalement

C'est quoi ton joujou ?

Mon pot bien sur !!!

Ah ouai c'est vrai, tu nous montrera une choix installer.

Pas de soucis , normalement je le reçois aujourd'hui, mais je ne pourrais pas le voir, car je ne l'ai pas fait livré à mon appart. :'(

Okey.

Voici les photos de ma belles.

Réservoir débosseler :


Couche d'aprêt :


Peinture faite, sans le vernis :


Le voila avec le vernis :


La moto complète maintenant :





Vous en pensez quoi ?

Mis à part les rétros,

RRAAAAHFIDETITIN que j' aime bien !!! Bon il y a encore les rétros, mais alors sinon, le coup de la bande centrale, sa donne avec un noir ... Pis la bande c' est du Orange...

La bande la démarque vraiment des autres vraiment des autres qui ont un coloris perso unis ( un peu dans mon genre ) ...

très jolie !
comment tu débosselle un réservoir ?

Quand j' était jeun's on le faisait avec une chambre à air pour les mobylettes. Juste faire gaffe a pas gonfler comme une vache pour eviter quelle ne pète et repande de la craie

Barback a écrit :Quand j' était jeun's on le faisait avec une chambre à air pour les mobylettes. Juste faire gaffe a pas gonfler comme une vache pour eviter quelle ne pète et repande de la craie

Sinon " pointer " une tige métallique, chauffer a rouge et tirer, sa devrait venir... Par contre faut savoir dégazer un réservoir, et on fait comment ? ben bonne question, cette méthode c' est pour les échappement que je l' appliquait.

Merci de vos réponse sa fait plaisir

Je voulais une moto simple et sobre,
en commençant par changer les clignotants, que je trouver gros,
et faire une peinture qui me plaisais, pour lui donner un autre style.

Alors pour répondre à la question du débosselage, je l'ai fait faire par un garagiste,
il à utiliser des tiges souder dans la bosse pour la redresser.
Ensuite, il à fait coulé un peut d'étain, et à fini par une fine couche de mastique.
Il à fait du beau travaille.

Pour le dégazer, il n'a pas eu besoin de l faire,
car le réservoir est rester un moment avent qu'il le fasse,
du coups il n'à pas eu besoin de le dégazer.

Pour les rétros, j'ai choisi cela, car je trouver qu'il allait bien,
mais après c'est selon les gout.

J'ai mit pas mal de temps pour la faire, mais je suis très content du résultat.

Magnifique ! J'adore !

Moi pour dégazer, je remplie d'eau à raz bord.

Sinon le coup de la chambre à air, tu fais comment ? Tu mets la chambre à air dans le réservoir en laissant dépasser la valve et tu gonfles ?

Bon et bien comme tu le sais déjà je la trouve niquel. même les rétros j'aime bien .

Es-tu content de ta selle au fait ? Pour combien déjà ? car je bave

De l' eau dans le réservoir ?

Oui on laisser la valve dépasser et hop tu pompe comme un shadock !

La selle je l'ai payé 140 euros ( avec les frai de port d'envoi ).
J'en suis vraiment content, c'est du super boulot, je l'ai reçut en 1 semaine.
Vraiment plus confortable que l'origine, surtout qu'avant elle était creusé.

Je suis content que vous aimez bien

Oui, de l'eau dans le réservoir, c'est juste histoire de le remplir pour le dégazer, de le vider aussitôt et de bien laisser sécher.
Sinon si tu as un compresseur, des coups d'air comprimé pendant quelques minutes, ça suffit.

sa me tente tellement une selle...
mais ça fait pas mal de frais pour la moto surtout si je ne la garde pas longtemps quoi :S. C'est ce que j'ai un peu peur, de faire pas mal de frais et au final avoir envie de changer pour plus gros..

C'est peut être bête mais le faite d'avoir changé le guidon ( Guidon street, plus large que l'original ) et la selle ( Selle confort, rehaussé et plus confortable ) j'ai l'impression de conduire une autre moto.

Mais avec le guidon street tu est pas trop ramassé sur l' avant, car ce que j' aime juste sur l' er5 c' est le fait de conduire en mode " poireau ", ce qui est pour moi beaucoup moins fatiguant que d' être constamment en appui sur les poignets.