bon je ne sais pas si ça embelli la kawette ou si ça se consomme mais j'allais pas mettre ça dans général ^^

donc c'est le beeper mini park ! chopé avec une grosse réduc sur cdiscount sinon il vaut 200-220 euros un truc comme ça ! c'était la mieux noté de moto magazine pour la tenue aux intempéries ! donc je vais vous dire ça cet hiver , mais pour l'instant il tient bien la pluie ^^
1m de large, c'est tout ce qu'il faut en béquille centrale , rentre même dans un coin du parking privé ,pas vu pas pri ^^
bon c'est un brin chiant a monter , surtout sur un "bug" du plan, c est mal dessiné ou surtout mal pensé sur une pièce , faut monter a l'envers , pas de vis dehors :/ mais quand même sous la bache !
la bache qui est bien costaud , et lourde , il y a l'air d'y avoir l'épaisseur des isolants promis : ) et niveau ouverture fermeture c'est sympa et pratique d'utilisation
pour la tenue au sol il y a un système cheville a béton , moi j'ai sardiné ( il y en a aussi ) et mi deux parpaings pour lester un brin vu que le terrain était pas super droit ^^


je vais mettre d'autres photos ... quand il fera beau ^^

juste une ou deux remarques

moi je vois ca, direct j'ai envie de voir ce qu'il y a dessous....
tu risque bien t'attirer les convoitises avec ce truc

les systemes de baches stockent la condensation dessous et c'est encore pire que rester a l'eau pour une mob... (effet tente)
sauf bache tres bien ventilée, ou utilisation de quelques heures seulement, c'est destructif pour la mob en terme de rouille

mais merci du partage je ne connaissais pas

Je trouve le concept très intéressant.
Site du fabriquant : http://www.minipark.fr/
Vente flash CDiscount : 145,50 € au lieu de 199 €.
Attention ne ça dure que jusqu'à ce soir minuit !

Concernant les risques d'oxydation par l'humidité, il y a une théorie très intéressante : un véhicule qui dort dehors, sous un carport, risque moins de s'oxyder qu'un véhicule qui dort dans un garage. Parce que lorsque le véhicule est au chaud, l'oxydation est beaucoup plus active que lorsque le véhicule est au froid. Ainsi les Canadiens qui ont souvent leurs voitures à l'extérieur, sous des carport, même en plein hiver, ne sont pas plus oxydés que les nôtres.

Ce produit n'est pas un antivol, je vois ça plutôt dans un jardin.

pour l'oxydation ca depend egalement du climat, ici dans le nord a proximité de la mer les voitures qui dorment dehors tu les reconnais quand tu bosses dessus , celles qui dorment a coté de la plage c'est flagrant , idem pour celle qui roule en campagne lors des recoltes ect, j'imagine que c'est pareil pour les motos,

mon frangin a deja mis ca moto sous une bache pendant quelques mois cause de panne, et l'apparition d'oxydation est impressionnate lors de la remise en route avec succès on a du dégrippé frein avant frein arriere comme quoi...

perso' je pense que l'idéal est de stockée une machine dans un garage, pas forcément chuaffé mes protégé tout du moins

apres ceci dit quand on voit l'etat de traitement de surface sur des motos neuve, et ce qu'il en ai un ou deux ans apres.... c'est edifiant au vue du prix d'une moto, je pense que sheene me rejoindra sur ce sujet

Bon, je suis totalement d'accord avec toi. Je suis allé voir une ER-5, le gars habitait à 100 m de la plage. Bonjour l'oxydation. Mais ça c'est le sel. Ensuite sous une bâche posée sur de la terre, ça aussi c'est la cata, il faut que l'humidité puisse sortir soit par des aérations, soit par le tissu (non étanche à la vapeur d'eau). Ce que je voulais dire, c'est que l'humidité attaque surtout avec la température. D'ailleurs vous savez que l'air est toujours humide, même si la température est négative. L'humidité de l'air est sous forme de gaz, pas de liquide, sauf lorsqu'il y a condensation, c-à-d quand il y a des gouttes, du brouillard, des nuages, etc.
Donc ce système, s'il n'est pas ventillé, peut-être catastrophique car la nuit l'humidité remonte du sol et la journée, avec la chaleur (il fait très vite chaud sous ces bâches) l'humidité attaque.
Je parlais surtout des carports car ça me semble un bon système quand on ne peut pas avoir un garage. Mais ce système de tente, s'il est ventilé, peut-être pas mal. Ou en tout cas, il faut l'ouvrir tous les jours pour évacuer l'humidité de la nuit. Sauf si on habite en Bretagne... Là il faut la version caoutchouc...

le principe du carport est aussi de proteger de la neige/pluie qui tombe directement sur le vehicule avec une ventilation maximum vu la structure
et on est bien d'accord sur l'effet nefaste des baches, tentes, ou autres moto-tentes si il n'y a pas ventilation maximum...
c'est justement le probleme, meme des baches soi-disant ventilées, hors de prix, gardent bien l'humidité dessous, j'ai testé...

et comme le dit Kent, la rouille c'est un vrai combat sur les motos modernes, toutes marques confondues !!!
et on dit que c'est le progres !!!

je me rappelle ma 100/7 bmw de 79 avec ses 200mkm qui dormait dehors tout l'hiver sous la neige et la flotte, la pauvre
et pas une pique de rouille, mais rien de rien... pas une vis quedalle...

"mode vieux con nostalgique off"

je suis d'accord je préfèrerais un garage ^^ mais voilà je n'ai pas de garage cette année ^^
donc il y avait la housse classique donc totalement bidon , un garage en dur a monter mais trop cher et trop volumineux ; il restait ce genre de garage !

j'habite près de la mer donc j'ai du sel éviter ( jusqu'à 30 km dans les terres cf normes bétons ) , il fait très humide presque tout le temps par chez moi , donc je préfère une humidité relative dans cet abris , quitte a la nettoyer plus souvent que la laisser dehors tout l'hiver : )
et enfin niveau ventilation j'ai regardé pour la condensation , surtout pour le froid cet hiver, et il y a un système pour relever légèrement au niveau du sol chaque côté !
pour l antivol c est sûr j'aurais pas mis ça dans la rue lol , j'ai un parking privé, mais sans place attitré , en demandant j'ai été autorisé a mettre ça là et c'est nickel ! du coup j évite à coup sur le vol normalement et les malveillance du coup de cutter sur la toile ^^ je l'ai acheté pour mes conditions cette année et pour un jardin plus tard , mais c'est sûr en pleine rue ça doit pas tenir longtemps on est d'accord ^^

et en gros résumé , je suis d'accord avec vos commentaire , mais lorsque l'on a pas de garage , je trouve que c'est ce qu'il y a de mieux pour ne pas laisser kawette a poil en hiver ou sous la pluie , même la rosée du matin en mai était présente , pareil sous housse , comme il y a un jour énorme ici, la condensation du différentiel de température se fera à l'intérieur de la toile , mais pas sur la moto normalement ! ou alors élever sa bécane a la dure comme sheene ^^ mais j'ai envie dfaire plasir à makawouette ^^

J'avais pensé à un truc tout bête pour ventiler ce genre de « garage » : un panneau solaire et un petit ventilleur pris dans un extracteur protégé de la pluie. Même si ça ne fonctionnerait que le jour (pas de batterie) ça serait largement suffisant pour faire une mini VMC.

ceci dit quitte a etre obligé de faire dormir kawette dedans, pense a protégé les parties sensible a l'oxydation ( visserie, chromes) en y mettant de temps a autre un film d'huile, ca ne peut que la conservé

Pas besoin, une ER-5 ça fuit l'huile de partout... :dehors:

lol icr quand je pense que je me galère à nettoyer les fuites tout le temps ^^
et pas bête pour le ventilo mais jpeux pas trop compter sur le soleil je crois xD

Hello,
Je suis sur le point de commander un de ces minipark.... et j'aurais bien voulu avoir un retour d'expérience de ta part...

Est-ce que tu en es toujours satisfait ? défaut/qualité ??

Et est-ce que les aérations sont suffisantes pour retrouver une moto sèche le matin ?

Merci d'avance
@+