Salut Drancéen ,

Super simple de changer ses amortos :

Mets ta moto sur béquille centrale , enlèves l'écrou et la vis d'un amortisseur ( fais un côté après l'autre ) , enlève-le , graisse l'axe où t'avais l'écrou ( en haut ) c'est pour faciliter le remontage , idem pour l'autre côté .

Tu ne devrais mettre que 2/3 minutes pour toute l'opération .

exellent les kawette sont en lego en fait

T1T1 a écrit :exellent les kawette sont en lego en fait

Fais attention quand même.
Quand g voulu changer les miens, j'ai trop serré et crak!!! La vis supérieure du cadre qui tiens l'amortisseur cassé.
La piéce ne se change pas! Alors attention

Moi j'ai fais une solution "maison" car je voulais pas changer le cadre pour ca...

Conseil serre pas comme un boeuf!

simpa de prévenir parce que les lego eux ne cassent pas...

Greg32 a écrit :Fais attention quand même.
Quand g voulu changer les miens, j'ai trop serré et crak!!! La vis supérieure du cadre qui tiens l'amortisseur cassé.
La piéce ne se change pas! Alors attention

Moi j'ai fais une solution "maison" car je voulais pas changer le cadre pour ca...

Conseil serre pas comme un boeuf!

Salut, c'est Ed,

Difficile de dire à quel couple on serre, effectivement ! Pour ceux qui ont des muscles "bodybuildés", il y a une solution plus trop chère actuellement. Il suffit d'investir dans une clé dynamométrique : la clé à déclenchement, c'est le grand luxe mais la clé à "secteur" gradué suffit dans bien des cas et çà évite les gros dégâts ... Les clés en grande surface suffisent, pas la peine d'investir dans une Facom "pro" (sauf pour les amoureux perfectionnistes )

A+

Ed et Marie