salut tout le monde je vous présente ma kawa re5 de 2003 44 000 klms
je suis en train de passer le permis actuellement et je compte la remettre en forme pour le grand jour du permis
je compte aussi partir dans le jura avec donc faut quelle soit en forme
je compte dé jas lui faire vidange en premier temps huile filtre a huile et filtre a aire
dessus j ai un petit problème je trouve que la poignes na pas une bonne rotation que faire ???
y a t il une visse de richesse pour régler le ralentis moteur
autre chose je suis un noob je ces comment savoir si le kit chaine et a changer et t il possible de le changer seul si oui y a t il un tuto merci

pour la poignée des gaz ,

faire gaffe que la poignée en caoutchouc ne vienne pas frotter sur la cocotte ,ou encore sur l'embout de guidon

ce qui ralenti son retour

stef64 a écrit :J'oubliais, voilà un lien pour l'entretien de la chaine:
http://www.forum-er5.fr/ftopic1370_entr ... haine.html

Tu as un bouton pour éviter de faire un doublon de ce genre.
Merci de penser à l'utiliser !

stef64 a écrit :J'oubliais, voilà un lien pour l'entretien de la chaine:
http://www.forum-er5.fr/ftopic1370_entr ... haine.html

excelent ce tuto très complet précis astuce pas cher bien détaille moi qui y connait rien j ais beaucoup appris
sur les photos ont voit l état de ma chaine toute blanche
je vais le faire en même temps que la vidange encore une question je voudrait purger et remplacer le liquide de refroidissement y a t il encore un autre tuto aussi complet
je te remercie beaucoup pour ce tuto

stef64 a écrit :
La poignée coulisse mieux, mais ne revient pas encore assez rapidement à mon goût.

Bonjour,
après un jour ou deux, le temps que l'huile descende bien dans les gaines, la poignée revient nickel!

et voilas permis en poche depuis mercredi
j ai donc fait une vidange j ai nettoyais la chaine et je les graisser
je doit changés le pneu ar je pensais au michelin ou bridg ???
j ai in ti soucis par contres avec le compteur y n affiche plus les trms

pour les pneus je te conseil du Conti, je roule avec des twist a l'arriere, et sport attack a l'avant c'est top ^^

Par pitié pour nos yeux Novak, peux-tu arréter le langage SMS et/ou approximatif stp? c'est un cauchemar à lire

:écrire:

et sinon Félicitations pour ton permis!!!!!

bon j ai fait ma premier connerie, j ai voulus changés mes plaquettes de frein et j ai péter la goupille
va falloir que je trouve une astuce, se système de goupille sa me fait un peu peur j ai l impression que sa tien pas grand chosse je trouve ??? si vous avait une idées je suis preneur

Thom_86 a écrit :Par pitié pour nos yeux Novak, peux-tu arréter le langage SMS et/ou approximatif stp? c'est un cauchemar à lire

:écrire:

et sinon Félicitations pour ton permis!!!!!

quoi!? peux tu citer ou je m'en sers du langage sms? re lis bien mon message, tu te trompes de gars

oups... désolé

sa doit être pour moi désoler

et bah bravo... calme tes ardeurs, fais gaffe la prochaine fois , meme si c'est pénible le fait de lire des messages comme cela, c'est pas a toi de faire la remarque mais a un modo, donc on arrête de pourrir le post du camarade

hunter10 a écrit :bon j ai fait ma premier connerie, j ai voulus changés mes plaquettes de frein et j ai péter la goupille
va falloir que je trouve une astuce, se système de goupille sa me fait un peu peur j ai l impression que sa tien pas grand chosse je trouve ??? si vous avait une idées je suis preneur

la goupille est uniquement une sécurité, toutes les bécanes avec tambour en ont, alors, pas de quoi s'inquiéter. Si t'es pas rassure par ce système, faisons simple, et change pour un système a disque!

affaire régler j ai mis un clous que j ai tordu je ne trouvais pas de goupille sa tien bien