Pour les réparations, je m'en suis arrêté a la résine sur mon lèche roue.
Il faut que je regarde comment je fixe le tout, faire mes modifes avant de mastiquer!

Mais bon avec la neige qui y a et les -10, sa me motive pas du tout. (Je suis obliger de travailler a l'extérieur par manque de place )

OK ^^

Ouais l'hiver nous a rattrapés là ! Patience

Et oui même ici dans le sud il se met à neiger !

En attendent que la neige fond pour faire mes modifs de mes carénages.

Je vous ais fait une photo comme promit (dsl pour la qualité) de mon compteur dans le noir!!


Le rendu de nuit me plait pas trop, je pense le refaire d'une autre façon

Hmm oui c'est un peu sombre tout ça ^^
Tu n'aurais pas une ampoule pétée dans le compteur de vitesse en plus ?

non je l'ai déjà changer, j'en avais 2 de morte.
Sa vient de mon papier qui est trop épais

Je suis entrain de regarder comment fixer mon sabot moteur de GPZ.
Une question me tracasse, je pensai a une attache en fer (type collier) qui prendrait mon collecteur et l'arrière de mon sabot moteur.
Mais faut'il prendre une épaisseur de fer particulier, vue qui reposera sur mon collecteur et avec la chaleur sa risque pas de fondre ou d'être fragile??
Ps: ma question peut par être C*N mais je préfère la poser^^

Aucun risque à ce niveau, par contre il faut que le sabot (plastique je pense) soit suffisamment éloigné du collecteur pour pas que les pièces de fixation métalliques transmettent la chaleur au sabot qui risquerai de fondre. Et à mon avis il ne faut pas trop serrer les colliers pour laisser le collecteur se dilater.

Pour conclure je dirai que c'est jamais bon de fixer quoi que ce soit au collecteur.

a oué, j'avais pas pensé a la transmission de chaleur

Personne aurais des photos ou m'expliquer comment ils ont fixé leurs sabot moteur de GPZ

surement comme le sabot de ma sv, avec des pattes de deport

jte fait des photos du mien ojourd8

G rem a écrit :jte fait des photos du mien ojourd8

Merci, c'est super cool

desolé temps de m**de jte fait sa demain ^^

voila les photos donc la c une equerre fixer au vis du radiateur et riveté au sabot


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et l'autre c'est une patte fixer sur le cadre coter pedale frein arriere



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oki sa ma donner des idées merci beaucoup pour ta rapidité

Mais du coter levier de vitesse, ta pas d'attache du sabot sa vibre pas trop

non sa vibre pas g mis un morceau de mousse ou sa touche le carter c'est tout

ok sa marche, merci bien. Tu ma bien aider

J'adore tes fond de compteur mais c'est clair que sa manque de lumière

Pour le sabot moteur de gpz ,j'en est un de monter sur mon ER5, l'ancien proprio la adapter et a réussi a intégrer des halogènes, il doit être fixer comme celui de Grem

ouai je pence que c'est pareil mais jai pas les halogene grrrr

sur le mien il y a une patte de soudé sous la ligne d'échappement, voila une autre solution