elle tourne bien au ralenti mais pas quand tu acceleres? c'est ce que j'ai compris...
soit c'est ton arrivé d'air qui n'est pas suffisante (filtre à air colmaté?) soit c'est un gicleur qui est bouché ou un réglage carbu qui n'est pas bon surement la richesse.

bon courage
a+

Ta chemise abîmé, tu devrais la mettre a faire réalésé. Tu démontes, tu remets ta chemise qui est maintenant "toute neuve".
tu changes ta segmentation et tu remontes.
SI ça ne marche pas, tu te pends!

Vérifie ton arrivé d'essence (robinet bouché, filtre...) et ton arrivé d'air (filtre à air bouché) et après fait ta richesse. Faut se lancer dans la mécanique, (après prends ton élan et saute!) c'est vraiment pas compliqué, surtout sur l'er5! quand tu démontes, tu prends des photos pour ne pas te pl...

J'avais exactement le même problème sur mon cadre. En effet, cela vient des protections de moto école. Mon revendeur (dafy moto pour ne pas le citer), m'a répondu à l'époque que ce n'était pas grave que cela ne nécessite pas de réparations particulières. Bref, au bout de six mois, le cadre s'est cas...

il y a un rappel produit sur les casques dexter : http://www.forum-er5.fr/ftopic8950_attention-rappel-produit-casques-dexter-pompe.html j'espère que le tiens n'en fait pas partie. Les casques shark je n'aime pas du tout, ils ne sont pas confortables, les mousses sont pas terribles et le bruit du ven...

epiderme

En même temps, tu avais un shark avant, ça pouvais pas être beaucoup pire!

mon avis, c'est qu'un casque doit être essayer avant de l'acheter!
Mais bon, si tu peux le renvoyer sans que cela te coute un sous...

il serai plus prudent et judicieux d'envoyer ton adresse par :mp:
Surtout que je n'ai pas l'impression qu'il vient souvent sur le fofo donc en lui envoyant un message perso, il devrait le recevoir sur sa boite mail également.

Bonjour et bienvenue sur le forum, Déjà si tes bougies étaient blanche, il est clair que ta richesse n'est pas bonne donc un petit réglage est nécessaire. Après tout le monde va te dire ici qu'une bâche c'est pas terrible, car ça conserve l'humidité à l'intérieur de la bâche... Mais je pencherai soi...

si le niveau d'eau ne dépasse pas la moitié de la distance entre le tube de sortie et le fond de la bouteille (le tuyau reliant les deux bouteilles doit lui, arriver bien au fond dans les deux) alors l'eau ne peut pas remonter dans le tube et donc dans le moteur. J'ai compris comment ça marche mais...

j'ai rien compris, donc je vais peut être répondre à côté de la plaque...
tu parles de ta veilleuse, c'est ça?
Quand tu mets le contact tu dois toujours avoir tes feux d'allumés...
Il y a surement un faux contact!

+1

j'en ai pris au boulot... 0€ pour tous le reste, il y a eurocard.

bah ça dépend du garage... je pense que ça doit être dans les 30€... c'est un investissement, au moins tu sais ce que tu achètes! après si tu connais le mécano, il pourra te faire un truc vite fait gratos. Mais pour voir si le moteur à chauffer, il faut démonter le réservoir et enlever le couvre cul...

une auto école n'est pas forcement une mauvaise occaz'... mais il faut être prudent. Demande au concessionnaire si c'est une moto école...ça va te donné une bonne idée de son honnêteté... une astuce qu'un pote à utiliser avant d'acheter une moto : tu fais un essai avec la moto et tu t'arrête chez le...

Le premier truc qui me vient à l'esprit, c'est le gicleur de ralenti qui serait bouché!

bienvenue

c'est pas un impact mais c'est la déformation du cadre juste en dessous du hublot! c'est la preuve que c'était une ancienne moto école comme la dis icr, ce sont les pare-carters qui se soudent à cette endroit et en dessoudant ça laisse ceci... pour moi pas de doute, c'est une ancienne moto école! ce...

bienvenue

veilleur qu'est ce qu'il t'arrive?

c klair ke ct pa cher !
bienvenu à twa sur c "blog"

:écrire: