Mon démarreur ne tourne plus, malgré une bonne charge batterie, des fusibles nickel. Je ne comprend pas.
J'ai essayé de cabler mais pas un soupson d'entrainement ,,,,Quelqu'un peut il m'aider? Merci[/b]

salut à toi, direction section présentation sinon :milie:
bon courrage.

Branche ton + au démarreur , branchement en direct .

Si ton démarreur ne fonctionne pas en direct c'est qu'il est collé ou mort .
Retire ton démarreur et ouvre-le , je ne peux pas plus t'aider via internet .

Merci à toi, je voulais en etre sure avant la chirurgie!
Est ce plausible selon toi qu'il soit grillé? ,,ma pepette n'a que 17 000 kms
De plus l'accès pour taper dessus est hyper réduit c'est pas évident sans démontage ( t'as pas un tuyau?

J'ai changé le mien à 150 000 kms environ parce que les charbons étaient mort et trop onéreux ( 65€ ) alors j'en ai acheter un pour 70€ et 30 000 kms .
Vidange ton moteur , enlève le carter gauche , débranche les fils et ensuite sa sort tout seul .
T'habites où ?

a montpellier,,,
Mais tu es sur qu'a 17 000kms c possible que ca lache?

Bizarre ton affaire , t'aurais pas une vitesse d'enclenchée ou ton contacteur de levier d'embrayage qui déconne ?

Bah comme j'ai déjà dit , si en direct ça marche pas ...
Ca te l'a fait d'un coup , explique .

Tu me fais me souvenir que J'ai réglé ma poignée d'embrayage avant de redémarrer,,,ensuite rien, pas un pet de lapin.
Avant,le démarreur n'a jamais manifesté quoi que ce soit d'anormal, il tournait au quart de tour.
peut etre que c'est le contacteur effectivement,,,merci
Je regarderai ça

Bon bah j'croyais que ça t'était arrivé comme ça , mais vu ce que tu as dit , que t'as réglé ton levier d'embrayage ça vient donc de là .

Le problème est réglé,,, c'était un problème de contacteur de ma béquille. Ca sert bien mais quand ça tombe en panne, faut vérif tout le système batterie, fusibs etc,ça prend un peu de temps.
Enfin plus de peur que te fracas.
J'ai débranché et rebranché et c'est repartit! Ceci dit je doit avoir un fil en mauvais état.
[color=blue]Alors si ça vous arrive, vérifiez vos contacteurs! Avant de démonter le démarreur [/color]
Merci pour tes réponces, c'est appréciable lers gens serviables,,,,à toute

Logiquement quand ton contacteur de béquille déconne tu peux quand même démarrer mais dès que tu passes la 1ère tu cales .
J'ai pas trop compris ton problème , bizarre ton affaire .

Ljù

Sans doute un mauvais contact..

En tout cas, tu ne l'as pas branché "en direct" -> d'où l'importance de suivre les conseils "pas à pas".

Sinon, comment faire un diagnostic (déjà que par internet, c'est pas facile ...)

Ed