Makosse a écrit : ↑

28 févr. 2022, 13:02

Repère C : cylindre droite

Repère T : cylindre gauche

J'ai justement pu faire celui de droite avec le marquage en C au niveau de l'alternateur mais celui de gauche ne correspond pas avec le marquage en T. Les repères sont inversé par rapport à la revue technique.

Avant que tu ne t'attaque au réglage , ton moteur fonctionnait correctement


https://youtu.be/Z9YE9LzWWwA

junior a écrit : ↑

01 mars 2022, 12:33

Avant que tu ne t'attaque au réglage , ton moteur fonctionnait correctement


https://youtu.be/Z9YE9LzWWwA

Le moteur fonctionnait pas top il avait tendance à faire ''clac-clac'' et j'avais une perte de puissance (comparée avec un ami qui a lui aussi une ER5 bridée).

Petit retour sur mon problème qui n'en était finalement pas un
Le marquage du repère ''T'' est inscrit en deux fois (une fois en haut et une fois en bas) résultat il me suffisait de faire tourner l'alternateur plus lentement pour pouvoir apercevoir ce marquage, mea culpa. Donc si à l'avenir quelqu'un a le même problème, il suffit de retirer les bougies et faire tourner lentement l'alternateur dans le sens des aiguilles d'une montre, le marquage sera visible et le réglage du jeu de soupapes du cylindre gauche sera faisable.

Bonne route !