Voila comme je l'ai précisé dans ma présentation je compte acheter ma kawette j'ai repéré sur Ebay 2 annonces.

La première
Kawette 1
Kawette 2

Les deux m'intéresse beaucoup
Avantage: 2004 37000 KM prix j'aime la couleur
Inconvénient : Plaquette à changer,le vendeur ne ma pas toujours pas répondu par rapport au papiers et l'entretien et cela m'inquiète un peu.

La seconde

Avantage: 28000km, déjà modifier (vous penser quoi de la Fourche GPZ pour avoir double disque??) J'adore la couleur pas de frais a prévoir, je peux négocier le prix
Inconvénient: Déjà 10 ans pas trop vieux??? (j'imagine que cela dépend de l'entretien) modification compatible avec l'assurance??

Voila je me pose beaucoup de questions peut être pas les bonnes donc j'ai vraiment besoin de vos conseils

merci

la rouge a un sacré avantage avec son double disque et crois moi ca peut etre que mieu car avec un disque ca freine pas fort du tout.
en plus elle a moin de borne.
MOi je choisirer celle ci

je sais pas moi la deuxième elle m'inspire pas:
-le garde boue avant est pas d'origine
-la fourche de GPZ.... pourquoi est qu'il a changé tout l'avant?
Je suis peut être trop soupçonneuse mais j'aime que la moto soit vendue d'origine pour être sure. (c'est peut être un tort).
Quand au frein avant de la kawette elle ne m'a jamais prise en default même sur piste.

La 1ere et ben "vendue en l'état" s'il n'y a vraiment que les plaquettes c'est pas pire mais si il y a les pneus, le disque tu peux deje augmenté de 400 euro le tout. Sinon elle a l'air bien

Regarde si t'as pas autre chose. Moi ça m'inspire pas trop

je sais pas d'où tu es dans le Languedoc Roussillon mais sur le bon coin tu devrais trouver tiens:
http://www.leboncoin.fr/vi/48597598.htm?ca=13_s

Trop chère la rouge !

Merci pour vos réponses je voudrais rajouter que j'ai eu une réponse de la première kawette, la dernière révision date de Février 2009, il a le carnet d'entretien à chaque fois c'était dans un garage.

Moi aussi je trouve la seconde trop cher mais je peux négocier combien pensais vous que je puisse demander???

Kik je suis de Montpellier j'avais vu cette annonce c'est surement très bête mais j'aime pas du tout la couleur et le pot est d'origine et j'en voudrais un modifier (le faire moi même étant impossible )

toi t'aime pas le vert Stéphanois lol
Pr la rouge moi j'aurais dit pas plus de 1500 euros mais je viens de faire une simulation de cote sur la centrale et il annonce 1730 avec les 28000km.

Moi elle me plait pas cette moto mais c'est toi qui voit si ca se trouve je me trompe.

sinon t'as un CB500, 1900 à débattre sur Montpellier donc tu prends pas de gros risque en allant voir
http://www.321moto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=58041

C'est vrai que c'es louche la fourche de GPZ

Ciao

http://www.321moto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=58028

je me suis trompée dans le lien oups!
Il était pas mal ce scoot remarque :p

Malheureusement mon budget n'est pas très élever mais je pense avoir trouver la bonne
http://www.leboncoin.fr/vi/52124747.htm?ca=13_s

elle a l'air vraiment pas mal celle ci ( prix / kilométrage / bonne état général) malgrés qu'il y a de forte chance qu'elle vienne d'une moto école ( deux petits trou dans la poignée de maintient passager, ca sert a fixé les protections sur les moto écoles)
mes s'il y a les factures d'entretient et un essai possible sur route sans que tu remarques quoique ce soit y devrait pas y avoir de soucis, bon nombre de kawette ici sont des Ex moto école et ca tourne
Kent'

A part la dernière révision le vendeur m'a dit qu'il n'avait pas les factures précédentes auto école l'embrayage doit être fatigué alors

kent to kill a écrit : bon nombre de kawette ici sont des Ex moto école et ca tourne
Kent'

Tout comme la mienne.

dudu a écrit : auto école l'embrayage doit être fatigué alors

Pas forcément, contrairement au voiture venant d'auto école ou le plus grand probleme vient de la solicitation du point de patinage sur l'embrayage, en moto l'apprentissage sera different avec le plateau ou on effectue le passage des trois premieres vitesses si ma mémoire est bonne et occupe pres de 80% du permis.
Biensur les factures font foie, mais le controle des poignées (accelérateur, embrayage et frein) pourront te donner une indication sur l'état d'usure, notamment des cables.
Après c'est la corrosion, savoir si la bécane dormait dehors ou dans un local.
Conseil n'y vas pas toute seule
Deux paires d'yeux en vallent mieux qu'une

carrément vas y avec quelqu'un qui s'y connait un minimum,
une fiche de controle de différent point peut etre envoyé par mail (envoie moi un Mp ci tu l'as veut )
sinon pour l'embrayage il y a une méthode pour le testé et avoir un aperçu de son usure,
Kent'

Mp envoyé kent

merci pour les infos ,oui je ne comptais pas aller voir la moto seule faut juste que je voit si il est disponible pour aller en Lozère

ça fait un moment que j'étais pas venu mais mon pc ma lâcher bref je vais devoir repousser l'achat de ma kawette car je viens de réussir un concours sur Paris

dudu a écrit :je viens de réussir un concours sur Paris

Félicitations !!!