Hello,
Je trouve les rétros d'origines bien étroits. Quels rétros peut on monter pour y voir un peu mieux ?

Jluc

pour bien faire les rétro ne doivent pas dépasser la largeur du guidon , ou de tres peut , a mon avis des modèle rectangulaire doivent rendre une meilleur vue sur l'arriere que les rond équipant généralement en origine les er5 , , je n'ai jamais connu sur roadster des rétro éfficasse , les seuls ou je voyais derriere moi étais sur des trail au guidon bien large

jluc a écrit :Hello,
Je trouve les rétros d'origines bien étroits. Quels rétros peut on monter pour y voir un peu mieux ?

Jluc

Il me semble que, de l'avis de pas de monde sur les anciens posts, les rétros d'origine sont pas mals, et que donc c'est assez dur d'en trouver des mieux.

Ca ne répond pas à la question mais c'est pour dire que c'est pas gagné de trouver mieux.

Avec des rétros "normaux", il n'y a pas de miracle, à moins de rentrer le coude le temps de jeter un oeil.
Moi je dirai le contraire de Phil, pour bien voir, il faut voir autre chose que ses coudes et donc que les rétros dépassent de l'extrémité du guidon.

Moi j'ai des rétros en embout de guidon, super efficace, tu y vois comme dans les retros d'une caisse.
Super sécurisant, je ne suis pas près de changer.
Après c'est une question de style et aussi de commodité pour passer dans les files de bagnoles mais perso je ne suis pas géné.

Ca se trouve chez Dafy->
http://www.dafy-moto.com/retroviseurs/r ... -moto.html
Egalement des modèles rectangulaires dispo sur krax moto.

L'autre solution est de mettre des rallonges aux rétros "normaux", ça déporte un peu plus les mirroirs vers les extremités du guidon (4cm) et augmente la rétrovision.
Dispo chez Raspo->

Je pense pas que Rapso les a mis dans son catalogue car il a juste fait une série de 50 paires, il doit encore en avoir de dispo à 35e la paire.
LSL en fait également.

en restant dans les rétros fixé au guidon j'avais mis une paire de rétro de SV 650 est comparé a l'origine c'était franchement pas mal, pas besoin de rentré le coude pour voir, sachant que je suis assez grand,ceci dit j'avais aussi un guidon adaptable
puis le style rend assez bien.

photo:




voila, ci ca peut t'aider
t'en trouve souvent a 25e la paire d'occasion
Kent'

Hello,
Merci à tous pour vos conseils. Est ce que les rétros de 650SV s'installent sur l'ER5 sans rectifications ? Le pas de vis est-il le même ?
Jluc

oui nickel il passe directement c'est le meme filetage ect,
ce sont les memes rétros sur les 125 burgman je crois, bandit 650, bandit 1250 , voila ( a confirmé )
Kent'