Bonjour,

Je voulais savoir votre avis suite à une annonce que j'ai pu voir sur leboncoin.fr :

>>
ER-5 Bleu de 2001 30000 km
Bridage 34 cv idéale jeune permis
Pot ixil, guidont droit, clignotant, réto, pneu av neuf, pneu ar à moitié, plaquettes neuves, vidanges et filtre fait à 30000km.
Moto très propre et très seine.
J'ai le kit de débridage neuf.

2500€ a deb.
>>

Voila deux photos que le propriétaire ma fait parvenir :



J'aimerais avoir votre avis sur l'aspect général de la moto mais surtout des conseils pour ne pas se faire avoir lors d'un achat de ce type (surtout que je suis loin d'etre calé en mécanique & co).
Le prix initial est à 2500€, mais la cote de la centrale est plus aux alentours de 2000 euros, pensez vous que c'est négociable de faire baisser un peut le prix ?

Merci encore ; )

Trop cher pour une moto qui as quand méme 30 000km et 7 ans de vie !

le prix que je metrais ( perso c'est mon avis) pas plus de 1500/1800 euros maxi !

oui elle est super cher... si tu peux la faire baisser d'un bon 500€ ça peut être valable sinon lache l'affaire...

elle est où?

(pour les occaz hésite pas à bouger, on est sur une presqu'île donc les occaz flambent !)

si tu as le cash mais lui 1700 dans une enveloppe sous le nez il ne refuseras pas...
mais alors il vas te dire oui mais j'ai mis un pot , un guidon et tchic et tchac!
et la tu lui dis que ca reste une 500 avec 30.000 bornes dans le bide et que même 7 ans d'age c'est beaucoups même pour une bonne bouteille de beaujolais !!!!

bonne merde!

Je suis ok avec aradias et milie !

en plus une moto qui est trop SEINE a du prendre l'eau ...



ok ok

Merci de vos conseils, je vais voir pour baisser le prix ; )

Sinon si j'arrive a faire baisser le prix, qu'est se qu'il faut regarder en particulier sur une occasion pour pas avoir de mauvaise surprise ?

Regarde les points habituels :
pneus
kit chaine ..

regarde aussi qu'il n'y ai pas de fuite de liquide de refroidissement (moi j'ne avait une c'est pas grand chose mais quand tu le fais pas toi même ça peu être un piège)

liquide de frein aussi, demande lui les dernières revizes et s'il t'a dit qu'il venait de faire une vidange regarde par l'oeillet car sur la mienne, l'huile reste aussi clair que dans le bidon pendant environ 1500km (à confirmer par d'autre ici quand même...)

normalement une grosse reviz est passé (à 24000km) et une petite vient d'être faite...

regarde l'état du disque et des plaquettes de frein aussi, ainsi que la tête des cache poussières des joints spy (si tu as de l'huile, les spy fuits)

verifie que la fourche a été vidangée recement...
check l'etat des combinés arriere, pas trop mous et sur le dernier cran de reglage...
inspecte le cadre a la recherche de trace de fixation de pare-carters =) ex moto ecole ?
tjrs sur le cadre voit sil y a deformation ou repeinture =) choc ?
regarde aussi les butées de direction...
chasse la rouille qui te renseignera sur l'etat de fraicheur de la moto et son utilisation...
verifie les numeros de serie...

le mieu si tu as un doute, emmene un collegue qui sy connait, car c'est pas si simple quand meme

sinon pour le prix c'est la mauvaise periode pour acheter en debut de saison... les vendeurs sont tous persuadés d'avoir des tresors dans leur garages et se lachent sur les prix... on en reparle fin juillet

ne t'enflamme pas et propose un achat a la cote (motomag 2020 pour une 2001, MJ 1900 pour une 2002), si la moto est saine...
sinon ne perd pas ton temps et passe ton chemin pour trouver un vendeur raisonnable, les er5 ne sont pas rares

ps: verifie que l'ixil est homologué, ca t'evitera quelques petits papiers blancs a payer

Merci encore pour les conseils.
Je vais voir si le vendeur est pret à revoir son prix à la baisse avant de me déplacer.

Je vous tiens au courant ; )