bonjour voila jai un problème comme ya marqué sur le post ^^.Bon j explique

1erement : je c pa vous mai jai jamais entendu mon ventilo tourné es ce normal .comment voir si c le manocontact ki est mort.pour le moteur du ventilo je c comment faire .

2emement : jai u probleme au niveau du demareur il envoi du jus et fai tourné le moteur meme le contact coupé (heuresement le moteur ne demar pa ) mai sa le fai aussi meme si je coupe le circuit .. c assez chian .javai penssé a un interupteur cacher sou mon reservoir pour ne pa kil puisse etre utilisé tt le temp.car imaginé si kelkun sen rend compte et ki joue avec déjà sa va noyer ma titine et puis ma bateri risk de claqué.

merci pour vos future réponse qui pour on m'éclairer

.....Angel.....

Si j'étais toi... je passerais par la case "présentation des membres". avant de poster.

ok ji vai mai rep moi plizzz

ki ki di ?

il est génial ton smiley marie je le prends !!!!!! enfin faut plutôt que tu m'envoies le lien du site où tu l'as eu

Milie a écrit :il est génial ton smiley marie je le prends !!!!!! enfin faut plutôt que tu m'envoies le lien du site où tu l'as eu

La: http://www.yelims.com/Smileys/ et tu clique sur "forum"

Bon c'est bien tu t'es présenté. Maintenant va falloir apprendre à chercher dans le forum pour la sonde radiateur et écrire français aussi
http://www.forum-er5.fr/ftopic2749_sonde-radiateur.html

C'est normal que tu l'ais jamais entendu tourner, c'est des moteurs qui chauffent pas tant que ça, (peu puissant) et il n'y a pas de carrénage, alors à part en étant dans les bouchons en plein soleil, y'a pas de raison qu'il déclenche. D'ailleurs sur les GSE y'a pas de refroidissement liquide, mais juste des aillettes.

Sinon pour le problème du démarreur, y'a pas d'interrupteur caché

Aux vues de ce que tu dis, je pencherais plutôt pour un problème de relais de démarreur. Je vois que ça d'ailleurs a priori.

Sinon pour le problème du démarreur, y'a pas d'interrupteur caché Mr. Green

lol je le sais sa ;p mais l'interupteur je voulais l'installer moi en faite,pour ne plus avoir le soucis.

angelsfred a écrit :l'interupteur je voulais l'installer moi en faite,pour ne plus avoir le soucis.

Ok autant pour moi

Mais à mon avis c'est vraiment pas une solution, déjà parce que comme tu l'as dit tu n'as plus besoin des clés pour démarrer, et surtout parce que je pense que c'est le relais de démarreur (à ne pas confondre avec le relais du circuit de démarrage).
Le relais du démarreur est proche du démarreur et le courant de démarrage est assez élevé...
Il faudrait que tu controles ce relais, batterie débranchée, la résistance entre les bornes 3 et 4 du relais doit être infinie, et je pense que c'est pas le cas sur ta moto, mais ce n'est qu'une hypothèse donc à vérifier.