Hey les motardous!
Je compte mettre une diode (led) sur mon joujou au niveau du compteur pour dissuader les flibustiers aux idées mal placées.
Pour ça je dois connecter un + continu (batterrie) et l'autre de façon à ce que le led s'allume moteur éteint.
C'est là le ik!
Sur quelle connectique je dois brancher le deuxième? Sachant qu'aucun élément éléctrique n'est allumé moteur éteint. ( pas de warning, dommage).
A vous les bidouilleurs!
Tchô

tu prends une pile tout simple, deux fils, un interrupteur et une led.



ne m'applaudissez pas , non non..

Bravo!
Je voudrais éviter ça justement, comme ça c'est direct et ça prend pas la flotte. J'aimerai justement limiter le systeme D.
Pas d'autres astuces?

Bon, d'un point de vue théorique, ce pas pas bien difficile :

1 porte NAND raccordée au + après contact et un transistor de commutation en sortie la la NAND pour une LED clignotante (prévoir protections contre surtensions transitoires) et le tour est joué !

Mais il faut s'y connaitre (un peu) en électronique et jouer du fer à souder ...

Je dois avoir un schéma quelque part dans mon capharnaüm ...

Si çà t'intéresse, me faire signe.

Sinon on peut imaginer un relais avec un contact repos/travail -> quand relais excité par le + derrière contact -> LED non connectée (et LED connectée quand relais au repos, contact coupé)

Mais c'est beaucoup moins élégant ...

Ed (F8xxx)

Avec un relais tu peux faire des merveilles.

Un relais est un "interrupteur électronique" : tu alimente le relais et le contact change de position. Moteur éteint (Il faut donc brancher ta bobine de ton relais sur la batterie après contact.), tu branche ta led sur le contact fermé.

Conclusion :
moteur allumé : bobine alimentée : led éteinte
moteur éteint : bobine non alimentée : led allumée

Voila j'espère que avoir été clair.

Je sais pas s'il y a plus simple mais cette méthode fonctionne.

Opopop les gars, alors il me faut un relais supplémentaire vu que je n'ai pas de + après contact?
J'ai mon transistor de commutation pour le clignotement.

Eddy,le NAND c'est du jap pour moi excuse mon ignorance mais j'ai compris le principe!

Richou, ok mais je le branche où mon relais, pas au +?
merci à vous

Tommy a écrit : Richou, ok mais je le branche où mon relais, pas au +?
merci à vous

Pour alimenter la bobine, il y a deux bornes : une à la masse et l'autre au + après contact.
Pour les deux autres bornes, tu t'en sers comme un interrupteur. La tension passe d'une borne pour ressortir de l'autre.

Il y a encore plus simple : une simple LED clignotante 12 V = branchée en permanence : pas besoin de relais (en quoi est-ce gênant ?).

Sinon, je viens de trouver un montage à base de 555 : il est minuscule et se met en route dès le contact coupé.

Il est possible de trouver de l'aide dans les clubs d'électronique ou de radio-électronique (la porte est toujours ouverte pour peu que l'on veuille la pousser !).

Ed

tu prends une pile tout simple, deux fils, un interrupteur et une led.

méthode Bougnat
lol
Kent'

La diode, c'est le début de la "JACKY ATTITUDE"!!!

kent to kill a écrit :

tu prends une pile tout simple, deux fils, un interrupteur et une led.

méthode Bougnat
lol
Kent'

mais personne ne m'écoute a part kent'

et oui moi je suit tout ce que tu écrits lol.
qu'il est intelligent ce Bougnat! qu'il est fort! qu'il est beau! qu'il est puissant! ( une réduc' niveau assurance m'sieur? lol).
Kent'

PU.... les porte nand ca me rapelle des chose

BOUL a écrit :PU.... les porte nand ca me rapelle des chose

Quoi ?

(sinon, il y a aussi les AND, OR, NOR, etc).

Mais ce sont les appellations "américaines" des années 80 ...

Pour info, je n'ai jamais appris l'électronique à l'école ...

Ed

La pile mis à part que ce soit un systeme D, ne marche pas.

J'avais pendant un moment mis des petit néons bleu au niveau du garde boue, et des que ma moto dormais dehors (une seule nuit) la pile était morte. Surement du à l'humidité. J'enai boussillé 2/3 avant de comprendre.

Je cherche un fil après contact, apparament il y'en a un qui se situe derriere le phare et un dans le compteur comme sur toutes les bécanes.
Y'a un expert pour me dire quelle est sa couleur?
Et pour les commentaires sur les jacky, amusez vous bien.
faire la différence entre la dissuasion et la "compère attitude".
ciao. Tom

pour que ca marche que quand la moto est eteint tu place un relai

ed

moi jlai appris a l ecole

Pu... c'est loin tout ça c'est loin, j'ai passé mon adolescence à défon... des trains,ppopopop...

J'ai pas pu m'empecher,, mais oui je vais donc choper un bon vieux relais,,
Si tu as un shéma pour installer le machin c'est dla boul ed

profite de l'asphalte et ses vibrations,, bouge toi pour les manifestations, un bon discours en condition;;;wa

Je file ajouter "parolier" dans mes hobbies histoire d'apaiser les ennuis'
et chercher un +après contact pour éviter l'impact'
Tcho Tom