N’hésite pas. Fais le , on en voit pas beaucoup des comme ça , elle serait encore plus au top . C’est vrai que ça doit être du boulot mais une énorme satisfaction et de la fierté à la fin !!!!

Pour ceux qui suivent:
Depuis la vidéo les réglages ont été optimisés.

En effet c'était très satisfaisant à l'arrêt, avec les filtres individuels, comme vous avez pu le voir sur la vidéo, mais en roulant il y avait des hésitations à mi régimes.
Le test de couleur de bougies montrait qu'elles étaient un peu claires.
J'étais en 115 en gicleurs, je me suis alors décidé à monter à 120.
Malheureusement ça n'avait pas l'air mieux, avec des hésitations à mi régimes qui me semblaient encore plus prononcées, me laissant croire que je n'étais pas sur le bon chemin.
J'ai donc failli remettre la boîte à air et laisser tomber cette histoire de filtres individuels.
Mais je n'aime pas quand je n'arrive pas comprendre/régler un truc...
Alors je me suis décidé à continuer dans la logique du truc (bougies toujours un peu claires avec les 120, donc pas assez riche), et encore augmenter la taille des gicleurs, en dépit de ce que me disait mon ressenti.

Je suis passé à 130.
C'est quasi nickel !
Plus d'hésitations à mi régimes, et des hauts régimes qui ronronnent bien.
C'est simple, ce n'est pas devenu une bête de course bien sur, mais ce n'est plus la même moto (il faudrait que je fasse une vidéo en roulant).
Je vais même essayer un peu plus gros pour voir.
Mais il ne me reste que des 132.
Je vais me commander des 135, 138, 140 pour voir...

Rappel config actuelle:
'Silencieux' plus libre,
filtres à air individuels.
Gicleurs de ralenti en 35 (origine)
Gicleurs principaux en 130.
Aiguilles de 650 KLR (un peu plus fines que nos N4BE).
Puits d'aiguilles d'origine.
Vis de richesse à 1 tour et demi pour une, et 1 tour 3/4 pour l'autre.
(réglage de richesse 'à l'oreille' et au compte tours digital, avec le protocole de recherche de ralenti le plus haut)

Tu as essayé si des bougies iridium apporte un plus

junior a écrit : ↑

20 févr. 2021, 12:37

Tu as essayé si des bougies iridium apporte un plus

Salut Junior.

Non, mais j'en ai une paire.
Elles étaient sur la moto quand je l'ai achetée, mais j'avais remis bougies normales et antiparasites neufs de suite après l'achat.
Quel est l’intérêt théorique ?
Merci.

A part une plus longue longévité , je vois pas .

C'est pourquoi je te posais la question , le comportement moteur en est il transformé .

Je croyais que tu en avais mis sur ta moto .

junior a écrit : ↑

21 févr. 2021, 15:40

A part une plus longue longévité , je vois pas .

C'est pourquoi je te posais la question , le comportement moteur en est il transformé .

Je croyais que tu en avais mis sur ta moto .

Salut.
Bon, j'ai placé les Irridium.
Moi je ne sens pas de différence.
Je ne suis peut être pas assez expérimenté pour noter quelque chose.

@junior
@arabelle

Je ne sais pas si c'est un bug de mon coté ou au niveau du forum, mais j'ai une notif comme quoi @junior a commenté, mais je ne vois rien, et je viens à peine de voir le dernier post de @arabelle...

J'ai supprimé mon message .

Salut. Moi j’ai rien supprimé , et pas de problème pour lire ce que tu envoies mon dernier message date du 17 février et je t’encourageais

Arabelle a écrit : ↑

02 mars 2021, 09:51

Salut. Moi j’ai rien supprimé , et pas de problème pour lire ce que tu envoies mon dernier message date du 17 février et je t’encourageais

Yep.
Merci

Très beau projet, bravo !