Kit carburateur de marque Dynojet

- Ce kit est developpé sur banc de puissance
- Il permet d'optimiser le rendement qui vous fera bénéficier de : plus de puissance, une Meilleure accélération, plus de nervosité, une Meilleure réponse
- En fonction des applications, les kits comprennent : les aiguilles, Des jeux de gicleurs, Des ressorts, Des tubes d'émulsion, Des clips, Des rondelles...
- Pour un meilleur résultat, l'utilisation de filtres à air K&N est recommandée
- Existe en 3 versions : Stage 1 (excellente optimisation moteur), Stage 2 (gain de puissance jusqu'à 8 %), Stage 3 (pour la compétition)

Cacajet plutot non?

Le stage 3 c'est à déconseiller, à moins de faire que de le piste, parce que la moto devient creuse à bas et mi-régimes. Il faut des pots libérés, et des filtres KN "coniques" et donc virer la boite à air.

Le stage 2 c'est pas très répendu apparemment car il faut faire des modifs sur sa boite à air ou alors faut acheter une boite à air modifiée avec un filtre Kn dednas, bref, j'en ai jamais vu.

Le stage 1 ouais, avec un bon réglage y a peut-être moyen de gagner un peu mais bon, les kit dyno sont connus pour se dérégler et s'user.

Y parait que les kit titane Factory sont inusables mais c'est pas évident à chopper en France.