Hey ! , vous la connaissez cette citation ? : «  si tu es motard que dieu te garde, si tu ne l’es pas , que dieu te pardonne «  !!!! ( entre nous je suis athée mais ça peut marcher dans n’importe qu’elle croyance !!!! )

Et ce pneu ?

junior a écrit : ↑

17 nov. 2020, 10:47

Et ce pneu ?

J’attends que mes poches se renflouent , car j’avais acheté le kit chaîne et un nouveau guidon d’origine car le mien est légèrement voilé depuis mon accident et sur les longues distances s’est gênant , mais je suis en train de préparer mon enveloppe tout doucement pour mes pneus ( je vais sûrement passer par une vraie concession car il me faudra un équilibrage, en plus je veux savoir si le fait que je l’ai descendue ça ne perturbe pas son équilibrage)

Arabelle a écrit : ↑

17 nov. 2020, 11:35

je vais sûrement passer par une vraie concession car il me faudra un équilibrage, en plus je veux savoir si le fait que je l’ai descendue ça ne perturbe pas son équilibrage)

Aucune incidence l'équilibrage se fait roue démontée. Il s'agit d’équilibrer l'ensemble de ce qui tourne avant de le monter sur la moto (jante, valve, pneu)

Il n’existe pas un truc pour voir si la moto est bien équilibrée : les réglages de précontraintes c’est ça ????? Ça se fait en concession ?????

Là je laisse les spécialistes répondre.

Pour moi à vérifier : Etat des amortisseurs G et D et s'assurer qu'ils sont réglés de la même manière
Roulement de colonne de direction
Etat des joints de fourche
Graissage de l'axe de bras oscillant.

Si tout ca est OK, une chaine en bon état tendue comme préconnisé par Kawa c'est bon.

Ta moto a un problème particulier ?

Elle chasse du cul , encore la je viens de rouler , je fais de la vitesse sur la voix rapide pas de soucis et dès que je suis à basse vitesse , elle chasse

C'est à dire elle chasse ?

J’ai l’impression de rouler sur une savonnette de l’arrière Maintenant on m’a déjà dit que c’était à cause des amortisseurs ( pas d’origine ). J’aimerai être sûre que c’est ça alors et dans ce cas je remettrai les amortisseurs d’origine avec un kit de rabaissement

Pression des pneus ?

Tu n'avais pas dit que ton pneu AR était usé ?

Si il l’est , mais je vérifie le gonflage avant chaque départ. Tu crois que le fait qu’il est au témoin d’usure qu’il me fasse chasser comme ça ?

Si tes amortisseurs sont de mauvaise qualité en effet ça peut !
Jouer sur la hauteur des motos c'est pas génial on modifie forcément la géométrie. Il vaudrait mieux creuser la selle ou se laisser pousser les jambes

Et en effet un pneu au bout de sa vie peut faire ça !

savate a écrit : ↑

17 nov. 2020, 13:05

Si tes amortisseurs sont de mauvaise qualité en effet ça peut !
Jouer sur la hauteur des motos c'est pas génial on modifie forcément la géométrie. Il vaudrait mieux creuser la selle ou se laisser pousser les jambes

Ma selle est déjà creusée , La Fourche descendue au Max et il est trop tard pour le faire pousser les jambes !!!!! Là niveau hauteur c’est cool je touche terre ! Quand j’ai passé mon permis je ne touche pas à terre je devais bouger des fesses pour pouvoir me mettre sur une pointe de pied

Et en effet un pneu au bout de sa vie peut faire ça !

Sur route humides , oui .

junior a écrit : ↑

17 nov. 2020, 13:09

Et en effet un pneu au bout de sa vie peut faire ça !

Sur route humides , oui .

Ok , mais tu crois pas que je devrais monter mes pneus en concession et qu’il me vérifie son adhérence à la route ????? Vérifier

Pour avoir une moto au top , il faudrait remettre tout a l'origine .

Fourche et amortisseurs .

Et c'est a toi de t'habituer a ta moto quitte a jouer des fesses

C'est rare de voir un motard avec les deux pieds a terre , c'est toujours une fesse sur la selle et le pied

bien souvent sur le repose pied coté sélecteur .

Ok , mais tu crois pas que je devrais monter mes pneus en concession et qu’il me vérifie son adhérence à la route

Lorsque tu fais monter des pneus neufs , tu dois les roder au moins sur 200 km .

Donc impossible de tester l'adhérence avec un pneu neuf .

bah tu sais ce que je vais faire junior ??? Je renfloue mon enveloppe moto , j’achète les pneus que tu m’as recommandé ( les dunlop) , je roule les 200 km nécessaire ( ça va aller vite !!! ) si je vois qu’elle chasse encore je prendrai le kit de rabaissement et je lui remettrai ses amortos d’origine

junior a écrit : ↑

17 nov. 2020, 13:40

https://moto-securite.fr/petites-tailles/

Oui en effet , je viens de lire ton lien , il serait plus judicieux de remettre mes amortisseurs et prendre le kit de surabaissement , je vais me renseigner sur les prix et préparer tout ça pour le printemps, Là mon mécano doit lui faire le remplacement du kit chaîne et du guidon en fin de semaine Après les pneus , comme ça je roule un peu avec les pneus neufs. Merci junior