Voilà les premières photos de la belle fraichement débarquée ^^






Elle est de 1999 avec 8390Km achetée pour 1900euros soit 300euros en dessous de l'argus (pneu arrière à changer et levier de frein avant). La couleur est bleu de chine (peinture refaite). Il me reste donc à donner un bon coup de lavage et une révision mécanique avec Ed'.

elle est jolie comme toute

dommage qu'elle ne soit pas rouge.... elle serait plus rapide :twisted:

belle affaire a ce prix la je pense....et tout cas elle a vraiment peu de km

vraiment pas cher surtout pour le kilométrage

et ouai ta kawette est bleu va moin vite que les rouge et encore moins par rapport aux bordeaux

Vu le peu de kilométrage regarde bien tous ce qui est lookid, liquide de fourche etc...
Mais félicitation bon achat

Greg32 a écrit :Vu le peu de kilométrage regarde bien tous ce qui est lookid, liquide de fourche etc...
Mais félicitation bon achat

Y sont déjà dans le garage pour faire un bon contrôle de la Kawette

mdr on les appelera affectueusement des "no life"

oui on a déjà fait le réfection du faisceau de clignotant arrière ( du au top case monté a la kéké pimp my ride ) après ponçage des tubes de fourches car il commencé a bien s'oxyder ( j'ai pris des photos avant après )
puis changement liquide de frein, reste pu que le contrôle des jeu soupape,liquide de refroidissement,vidange+filtre, et ça sera bon

slt.

Très joulie mais tu sais, tu peux l'enlever de la remorque pour la faire avancer !

Très joulie mais tu sais, tu peux l'enlever de la remorque pour la faire avancer !

j'y pense mais il me manque l'assurance pour pouvoir rouler mais sans la remorque lol.

voilà d'autres photos après quelques heures de boulot



(désolé pour la position du "A"... )




bon voila j'arrête pour les photos

La "VX" 800, c'est celle de son, grand frère

Celle au milieu, à Marie, et la bleue à kent' to kill.

La famille au complet Ed a pas mis la Ducati, mais vous l'avez déjà vu sur "vous et votre Kawa".
V

Ah ah, je n'étais pas loin dans mes supputations; hein Marie!!
C'est beau une famille qui s'agrandit!! Félicitations et bonne route à vous tous!

C'est bizarre une peinture neuve à même pas 10 000 km, non? Elle n'était peut-être pas bleue avant?
En tout cas, c'est une belle couleur.
Petite question, les grilles du protège chaîne: ont-elles un autre intérêt que celui esthétique?

Si tu as des photos de ton ponçage de fourche et des infos sur ta méthode (et son entretien une fois polie), je suis preneur!

Bises à toute la famille

effectivement tu avais bien deviné Bilabong

le protège chaine fais plus kéké qu'autre chose...

pour la peinture j'ai regardé avec Ed' et il n'y avait pas de traces de chute sur la moto (a part le levier de frein+embout de guidon)

la fourche avant je vais plutôt la peindre que la polir ( plus exposé au gravillons )par contre les écopes de radiateur elle seront poli donc je ferais un Post la dessus

slt

cool!
et sinon, quelle couleur pour tes fourreaux de fourche? Gris toujours ou couleur carrosserie?

nan je vais les repeindre en gris clair ça ira comme ça


on ne voit pas tellement bien la différence ,celui de gauche en cour de ponçage, celui de droite est quand je l'ai eu c'est a dire bien oxydé...

je métrais d'autres photo que ce sera fini
comme ce je fais le changement d'huile de fourche par la même occasion

Tu m'intéresse fortement là...
Je vais bientôt faire la même chose; l'huile de fourche de ma belle semble être celle d'origine
Les fourreaux ne sont plus très beaux non plus... je pensais les polir mais cela voudrait dire qu'il faudrait entretenir et vu que je ne veux pas devenir esclave...
Tiens nous au courant du type de peinture que tu utilises STP

oui cela m'interesse aussi. et l'huile en question dans les fourreaux de fourche, il faut la changer à quel moment ? est-ce qu'on doi le sentir ou au bout d'un certain nombre de kilomètres ?

merci

apparemment sur la revue technique il dise tous les 2ans ou 24000km.
et généralement quand l'huile est usée tu ne sens pas tellement la différence
( a part quand elle a 10ans est encore...)

peut être que la moto a plus tendance a plonger au freinage, il faudrait demandé a Ed' pour en savori plus....

et on peut aussi jouer sur l'indice d'huile pour avoir une fourche +/- ferme comparé a l'origine.( testé sur une ancienne 125cc)

je ferais donc un post photo avc Ed' pour la vidange d'huille de fourche, apparemment il n'y a rien de bien compliqué

ma titine de 97 doit surement etre dans son jus d'origine..un changement d'huile lui ferait peut etre du bien..mais bon..comme j'ai pas l'argent;.soit c'est facile et c'est moi qui fait..soit c'est trop dure et je fais pas...

cool vivement un petit tuto en photo

Salut bilabong

pour la Kawette de kent to kill, c'est une 3 émè mains maintenant.
La personne qui la vendu roulé que 2000 km l'étè, et sa moto partez sur un porte moto avec celle de son homme, donc bonne occasion pour nous, je l'éspère.

Notre garage deviens petit avec toutes les motos!..

Bisous à toi et à ta copine