Salut à tous camarades passionnés,

Bon depuis le temps que j'ai fait ma présentation (viewtopic.php?f=7&t=11524) J'AI ENFIN ACHETÉ MON ER5.

Bon alors je l'ai acheté en Belgique chez un ami de la famille.
Elle est de 2004 avec un kilométrage de 12 000 Km.

Bon la voilà en photo maintenant



Problème robinet d'essence et/ou pointeaux (je change les deux pour être tranquille), en cours de réparation

Je vais sûrement ajouter un silencieux Delkevic dans le futur (un 450 mm ou 350 mm) !
https://delkevic.fr/?route=product/cate ... s#Products

A très bientôt pour de nouvelles photos et des news du remontage de la rampe de carburation !

PS : Un GRAAAAAND MERCI à Féodal pour tous ses conseils !

Une rouge de 2004 !!!!!!!! La plus belle !!

Félicitation pour cet achat, je suis jaloux !

Règle ton problème robinet /pointeau de la bonne façon, et après ça sera que du bonheur

Pour le silencieux, il me semble avoir lu ici que le 450mm est plus silencieux, enfin moins que l'origine, mais plus agréable que le 350 trop bruyant

En tout cas elle est bien belle

Eeet bien je te remercie renkinao !

J'avoue c'est la plus belle ! Non vraiment je l'avais vu en photo mais en vrai elle est MA-GNI-FIQUE ! (Oui c'est ma première moto j'en suis un peu tombé amoureux )

Oui pour le silencieux je me tâte vraiment entre le 450 et le 350, je penchais plutôt pour le 350 esthétiquement "plus sportif", mais vu que je prévois de faire de la route j'ai pas envie non plus que ça me casse les oreilles ! ^^

vraiment très belle et propre ! félicitation !

Merci à toi Veilleur !

Salut pour ton silencieux j'ai le delkevic 450 . Pour l'esthetique je le teouve sympa et le son agréable et pas casse oreille a la longue ( j'avais un léovince circuit complètement vidé) avant celui si . Ta qu'a allez regardez la mienne tu verras bien se que sa donne esthetiquement ^^

Salut Jean-charles22

jean-charles22 a écrit : Salut pour ton silencieux j'ai le delkevic 450 . Pour l'esthetique je le teouve sympa et le son agréable et pas casse oreille a la longue ( j'avais un léovince circuit complètement vidé) avant celui si . Ta qu'a allez regardez la mienne tu verras bien se que sa donne esthetiquement ^^

Je suis allé voir, esthétiquement ça me plaît, après le son si y'a moyen que tu m'envoies une vidéo ou un truc du genre ?!

Je te fais sa dans la journée . Une avec le db killer et une sans . Mais même sans db je m'était fait arrêtez cette été et j'était passez sans problème au test de sonorité 🖒

D'accord plutôt positif tout ça, bon après j'aimerai bien aussi avoir quelque chose qui sonne bien et qui dégage un peu de décibels quand même, enfin une sorte de juste milieu !

Tu veux m'envoyer la vidéo sur quelle plateforme ?

Je vais voir je suis pas expert encore dans tous sa xD

jean-charles22 a écrit : ↑

30 nov. 2017, 10:21

Je vais voir je suis pas expert encore dans tous sa xD

Sinon e-mail ou Messenger je pense que ça sera le plus simple à moins que tu l'upload sur Youtube

Toujours aussi propre cette machine : ça valait le coup de l'attendre et d'y faire les travaux d'entretien qu'elle réclame.

jean-charles22 a écrit : Mais même sans db je m'était fait arrêtez cette été et j'était passez sans problème au test de sonorité

Voilà une info des plus intéressante ! Depuis le temps que je dis qu'il NE FAUT PAS commander de Delkevic plus court que les 450 ou 420 mm !!! Voilà que tu me donnes raison.

Alkebarde : roule, fais-toi plaisir, ne change pas le pot tout de suite. Fais-toi déjà la main comme ça. Tu verras dans un an ou deux : profite d'avoir une ligne d'origine en très bel état.

Dans tous les cas si tu change de pot ne découpe pas cette ligne elle est en parfaite état tu trouveras des collecteur pour pas un rond et on sais jamais dans les années a venir si les contrôle technique venais a arrivé ect ^^ .

Oh mais comme c'est bien dit ça !!!

On aura la réponse très vite, dès fin 2019.

J'aime les modification mais pas forcément en explosant les pièces d'origines . Surtout aussi pour les puristes un peut comme toi féodal qui aime les full origines et qui veulent restaurez a l'origine .

Pour vous répondre Féodal et Jean-Charles22 : Et bien de toute manière je ne prévois pas de changer l'échappement tout de suite (je pense dans 1 an) et si je le change je ferai bien attention à trouver une autre ligne !

Bon je vous fais un retour sur mes réparations.

Après :
- Changement du robinet d'essence
- Changement pointeaux et joints carburateurs
- Nettoyage (ultrasons) de la rampe de carburation
- Nettoyage boîte à air et changement du filtre à air
- Vidange d'huile et nouveau filtre à huile.

J'ai tout remonté.

Là voilà qui tourne très bien, le problème semble régler !

Reste une petite synchronisation des carburateurs et peut-être un changement de filtre à huile + probablement une vidange après 100 kilomètres pour éliminer toute trace d'essence dans mon carter d'huile !

de bien bonnes nouvelles

Je confirme ce qui est écrit.

Pour avoir vu tourner cette machine, le bilan s'avère extrêmement positif : c'est du très bon boulot qui a été fait.

La synchro quant à elle ne nécessitera pas beaucoup de taf tant la moto tourne déjà très bien.

Bravo mon ami

Féodal a écrit : ↑

14 déc. 2017, 09:25

Je confirme ce qui est écrit.

Pour avoir vu tourner cette machine, le bilan s'avère extrêmement positif : c'est du très bon boulot qui a été fait.

La synchro quant à elle ne nécessitera pas beaucoup de taf tant la moto tourne déjà très bien.

Bravo mon ami

Merci à toi Féodal, c'est en partie grâce à toi, tu m'as quand même donné pas mal d'astuces lors du démontage !

Alkebarde a écrit :Merci à toi Féodal

Ah non !!!!! Tu as dit le mot qu'il ne fallait pas ! Le mot qui déclenche immédiatement une réaction instinctive chez le vieil inquisiteur que je suis !!! Voilà, désolé, c'est instantané, involontaire, instinctif et automatique :