Salut a tous!

Me présente, je suis le frère a Damien (dont il vous a sans doutes tellement parlé ).
Bon en réalité je suis son petit ouvrier pour toutes les bricoles et mascagnes que l'on fait sur nos brêle, et bien-sûr, je vais être maintenant l'heureux pilote d'une de ces deux kawettes piste (ben ouais, on va pas en laisser une au garage quand même la pauvre!).

Plus d’excuses sur piste d'avoir peur de casser la moto de route, tout va se faire au pilotage (et au coui**es)

Premier roulage dans ces conditions dans deux semaines à Abi, sur deux jours....

Voilà voilà les amis.

Bienvenue



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L'équipe Forum ER-5.

Une famille de malades vaccinés aux ER-5 de piste ?

ON PREND !

Que la météo te soit clémente et n'inonde que les YamHonSuz qui polluent la piste, que le goudron soit toujours lisse et les pneus chauds : bonnes bourres à toi, couteau entre les dents et sourire aux lèvres.

Je te bénis Livre-nous régulièrement vos comptes-rendus d'arsouilles mémorables car ce forum est le tien, tout comme il est celui de Damien. Tu es ici chez toi.

Amen

Féodal a écrit : ↑

11 oct. 2017, 15:52

Une famille de malades vaccinés aux ER-5 de piste ?

ON PREND !

Que la météo te soit clémente et n'inonde que les YamHonSuz qui polluent la piste, que le goudron soit toujours lisse et les pneus chauds : bonnes bourres à toi, couteau entre les dents et sourire aux lèvres.

Je te bénis Livre-nous régulièrement vos comptes-rendus d'arsouilles mémorables car ce forum est le tien, tout comme il est celui de Damien. Tu es ici chez toi.

Merci a toi Féodal pour cet acceuil.

Et oui, nous n'en avons presque que pour ces ER5. Mais j'ai quand même eu plusieurs motos avant je te rassure: DT 125 (première moto qui a finie dans un voiture qui ne m'avait "pas vu", un 660 Ténéré, avec plus de pannes que de kilomètres, mais super rigolo a conduire, un ER5 (la, j'ai découvert la base de la vie), un SVS 650 deux temps , un bandit en panne et enfin, un autre er5.

Voila, 3 ans de permis et toutes ces brêles....

svs deux temps ? xD

Un Ténéré toujours en panne... Comment te dire à quel point tu me rappelles des souvenirs. Ma première brêle. Mon dernier véhicule à problème : ça forge l'expérience

Explique ce qui t'es arrivé avec le SV. Un précédent propriétaire qui s'amusait à faire des wheeling jusqu'à fumer la bielle ?

Non les bielles de sa sv allaient pas si mal par contre sa segmentation et les queues de soupapes devaient flotter dans leur emplacement.
Elle mangeait autant d'huile que d'essence cette moto. Mais si ce n'est ça elle tournait bien

Pas si fiable que ça alors. Ou alors dû à une utilisation de kéké ?

Je pencherai pour l'utilisation de kéké de l'ancien propriétaire. Après, les SV à carbu ont une facheuse tendance à faire de l'huile quand même mais si le niveau est fait régulièrement ça ne casse pas.
Nous avons vu sur une rando une SV avec 100 000km au compteur, rupteur tous les 500m à froid comme à chaud et elle tournait encore bien... A par qu'elle vidait le carter moteur de son huile tous les 500km

Mon V-STROM (même moteur à quelques détails) consomme aussi de l'huile. Il a 70 000 km.
En effet apparemment rien d'alarmant tant qu'on maintient le niveau !

Par contre j'arrive pas à savoir dans quelles circonstances il consomme ! Autant sur 500 km il va passer du maxi à 1/3 au dessus du mini, autant en 1000 km il va rien consommer. Bref, j'ai toujours une petite bouteille de 50 cl de coca avec de l'huile pour compléter et je contrôle souvent.

J'espère que l'ER 5 sera moins gourmande (avec 24 000 km seulement ça devrait le faire) parce que ma miss regarder le niveau d'huile ne semble pas faire parti de ses vérifications quotidiennes !

Pour avoir passé plus d'une er5 je n'ai jamais eu de problème de consommation d'huile.
Sur piste elle consomme un peu d'huile, je fais l'apport entre deux roulages mais sur route tu ne devrais pas à faire de grosses mises à niveau

tu ne devrais pas à faire de grosses mises à niveau

Si ton moteur est en bonne santé , il n'y a pas de raison qu'elle

consomme de l'huile .

Sur la mienne, je n'ai jamais rajouté d'huile entre deux vidanges .

J'ai toujours utilisé de l'huile moteur de bonne qualité .

Une ER-5 ne consomme JAMAIS d'huile : il faut se mettre ça une bonne fois en tête.

En utilisation piste, ça peut éventuellement se comprendre et encore, il y a sûrement moyen de résoudre cette propension (type d'huile, réglages soupapes, etc.).

Mais sur route : NON, NON et NON.