Salut.
Il est bien planqué le contacteur de frein arrière... Vous auriez une solution facile pour le régler ?

Je pète un câble là à l'aveugle du bout des doigts !
Il fonctionne bien mais il n'est pas assez "tendu", ou le ressort est trop long. Bref, faut le régler !

Pffff , pas facile , faut vraiment des fins doigts .

Éventuellement démonter la roue afin d'avoir plus de place

pour essayer d'y accéder .

Et encore ce n'est pas gagné pour autant.

Ca me rassure j'ai pas spécialement loupé un truc, c'est juste mal foutu !

Si je démonte la roue ca deviens dur de régler la sensibilité en fonction de la tension du frein.

Si tu parviens au contacteur , il te suffit de jouer sur l'écrou pour

rattraper le jeu vers le haut ou le bas .

Sur la pédale de frein , il y a aussi une vis avec un contre écrou pour

régler la garde .

Suivant le réglage , tu devrais voir si le contacteur réagit immédiatement .

( ou pas ) .

C'est mieux en images :

Le réglage est simplissime... Une fois qu'on a cette méthode

J'ai pas de soucis pour régler la pédale ou la tension du frein mais le contacteur de feu stop.
J'ai encore essayé vite fait aujourd'hui et... On voit rien, on peut pas passer d'outil... Plutôt que de régler le contacteur j'en suis à me demander si je ne vais pas raccourcir le ressort !

Si tu règles la pédale conformément à la fiche technique, ton contacteur va contacter tout naturellement.
Ce n'est pas le contacteur qu'il faut régler mais la pédale de frein.

Ne modifie rien, c'est parfait d'origine et, à chaque fois que j'ai vu des problèmes à cet endroit-là, ils venaient de bricolages plus ou moins heureux.

Si, malgré un réglage de pédale parfait, ça ne marche pas :
- Lubrifiant sur le contacteur,
- Tester le contacteur.

Le contacteur fonctionne.
Mais pour cela il faut enfoncer la pédale très loin.
Au repos le ressort n'est pas en tension.
Je vais vérifier le réglage de base ce week-end quand même et je vous dit.

Le ressort est bien accroché au même endroit que l'autre sur l'unique ergot de la pédale ?

Apparemment il faudrait démonter la platine du repose pied .

Donc les 2 ressorts sont bien sur le même ergot. En même temps c'est le seul.

Merci

C'est fait !
En effet en réglant la hauteur de la pédale ça va tout seul !
J'essayais de régler la pédale comme sur mon trail, quasiment à la hauteur du cale pied. Mais sur un roadster on n'a pas la même position et 5 cm en dessous comme dans le schéma ci dessus.