ouais c'est ça, 17 dents à l'origine.

Perso je ne repasserai jamais en 17 (je suis en 16)

Dis lord tu gagne vraiment au démarrage et sur les premier rapport comparer à une 17 dents ? et t uen ai ou de ton projet avec es pieces du gpz

C'est pas vraiment au démarrage que c'est intéressant. Enfin c'est mon avis mais je trouve que la première devient super courte, par contre là où ça devient intéressant c'est à partir de la seconde et tous les autres rapports, ça reprends bien mieux.

Mon projet avance petit à petit, là je dois récupérer ma culasse de chez le rectifieur, mais je n'étais pas là ce WE et je ne suis pas là le WE qui arrive, donc ça attendra un peu.

Mais comme on dit: plus c'est long, plus c'est bon

Je déterre le poste, je pense changé mon pignon de sortie de boite, mais où est prise la vitesse sur l'er5 ? En sortie de boite ou à la roue avant ?

Le compteur de vitesse est relié a la roue avant .

C'est bien se q'il me semblait en regardant les câblages, merci à toi