Donc voici ma petite mobylette.

Modèle de 2002 avec 25000 km

J'ai eu en prime un moteur hs dont on m'a dit qu'une bielle était cassé.

Je ne prévois pas de modification pour l'instant si ce n'est que j'aimerais bien trouver un sabot.
J'ai du changer le saute vent(élément de confort indispensable à mon sens) qui s'est abîmé lors du transport(oui honte à moi je l'ai ramené sur une remorque) .

Sinon elle roule du feu de dieu et je compte bien faire un paquet de km avec

Quoi qu'en pensez vous ???!!!

très jolie !
Aller une modif qui me saute aux yeux et que tu peu faire, peindre ta ligne d'échappement en noir ou la polir

Merci, je voulais le faire quand on m'a dit qu'il fallait soit une peinture époxy résistant à la chaleur (très cher), soit la polir (pas durable)...
Si t'as des conseils/autres idées je suis preneur

takos a écrit :Merci, je voulais le faire quand on m'a dit qu'il fallait soit une peinture époxy résistant à la chaleur (très cher), soit la polir (pas durable)...
Si t'as des conseils/autres idées je suis preneur

Peinture en bombe haute température ..

Poncer ,bien dégraisser ,bomber en plusieurs couches .

J'ai fait un post sur la repeinte des collecteurs, ainsi que Veilleur dans la section tuto, ça m'a couté genre 20€ en tout pour le papier à poncer et la peinture haute température acheté a castorama (15€) la bombe et resiste a 900 C°

le lien : http://www.forum-er5.fr/ftopic10502_ins ... teurs.html

Super !
J'avais des doutes quant au rendu final mais en noir mat ça fait propre.
Vous m'avez décidé, merci les gars

surtout bien faire chauffer le collecteur (en démarrant la moto) entre chaque couches. (quand les couches sont sèches bien sur ^^)

Dans quel but ?

Je pensais démonter l'ensemble collecteur/pot qui sont soudés comme dans le tuto de Zack pour faire à l'aise.

Il faudrait que je le remonte entre deux couches de peinture

Pour si peu les repeindres ? Vous auriez vu la gueule des miens au tout début

Perso moi j'ai mis une couche j'ai attendus 1H30, puis seconde couche 3H00, remontage, tu démarre ta brele pour faire chauffer les collecteurs, et tu pars faire une balade pour bien les faire secher, moi ça a tenus direct et toujours pas de trace d'oxydation ni d'usure =)

J'avait dû te remonter ça comme un bourru moi ...