#15
parBarback
Oui, changer le corps. Faudra attendre la vidange et prévoir un joint de carter d'allumage. Pis quitte à le déposer, prévoir un jeu de balais ( charbons ) au cas où il arrive près de la cote d'usure. Vu le prix ( env. 24 € de mémoire pour la paire sur Wemoto ), autant ne démonter qu'une seule fois.
Comment le casser ?
- Une fragilité dans le moulage de la pièce ?3ui aurait cédé à l'usure avec les vibrations,
- pièce qui tombe lors d'une réfection de celui-ci,
- suite à une chute ?
Ou alors les charbons ont déjà été cramés sur ce démarreur. On peux en dépanage temporaire ( car quand c'est mort, c'est mort, ne tortillons pas ... ) taper sur le démarreur afin de décoller les charbons. Seulement, il y à taper et taper.
Allez expliquer ça à certains...
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