Bon les gars j'ai besoin de votre aide!

Je vous expose le problème:
lorsque j'embraye et que je tourne la poignet des gaz tout fonctionne normalement elle monte dans les tours comme a l'habitude, et des que je relâche l'embrayage (pour partir) elle cale, j'ai forcé sur l'embrayage pour essayé de comprendre, alors en roulant, je suis obligé de maintenir l'embrayage en prise légère, sinon il ne se passe absolument plus rien au niveau de la poignet des gazs... Jvous le dit honnêtement j'ai pas compris! c'est pour ca que je m'en remet a vous
Les détails:
La moto m'a fait ca 2 fois, hier et aujourd'hui, je précise, lorsque je part de chez moi ou elle dort dehors avec une housse sur la tête, elle roule parfaitement bien.
La première fois qu'elle ma fait ca, je suis parti de chez moi le matin, pas de soucis, mais était après une journée de boulot, donc la par contre elle est dehors sur la béquille laterale, et elle prend la pluie/le vent, bah gros problème, impossible de partir, j'ai du attendre 10/15min pour pouvoir partir..
La deuxième fois (aujourd'hui), je suis allé au boulot, nickel, je suis rentré du boulot (j'ai mis la moto a l'abri) nickel, je suis reparti a la muscu nickel, et la par contre, en voulant rentrer de la muscu bah rien.. Elle était dehors, et il me semble pas qu'il ai plu, elle est resté 1h30 dehors a peut près.

Si quelqu'un a une solution je suis preneur, visiblement les intempéries ont un rôle..

Pas très clair tes explications,

Ça veux dire quoi forcer sur l'embrayage ? Le faire cirer ?


je vois pas trop bien le rapport embrayage /poignée de gaz ;


En bref elle cale au démarrage dés que tu relâche l'embrayage

Le contacteur de poignée d'embrayage ?
Celui qui te permet de demarrer lorsque tu as une vitesse, ou plutot qui t'empeche de demarrer si tu n'embrayes pas

Tu as ton voyant de point mort ?

Ouais le voyant du point mort marche bien
Et la moto cale bien lorsque j'essaie de démarrer alors qu'une vitesse est enclenché.

Un collègue ma dit que ca venait p-e des bougies? qui prendrait l'eau ou quoi..

Non c'est lié a ton contacteur de la poignée d'embrayage, c'est une securité ... qui merde

La piste des bougies est a exclure ,

elle monte dans les tours

Tyll a écrit :Non c'est lié a ton contacteur de la poignée d'embrayage, c'est une securité ... qui merde

A vérifier .

y a quoi comme solution du coup?

Salut ,

Contrôle le bon fonctionnement du contact.

Vérifie aussi le contact de béquille laterale, c'est aussi une sécurité.

tiens ,regarde ,il a le même problème que toi ..
http://forums.moto-station.com/techniqu ... miere.html

Démontage du levier d'embrayage .

Nettoyage du contacteur d'embrayage.

Nettoyer les cosses et tout ce qui pourrait faire contact .

Remontage .

On en profite pour graisser le pivot du levier .

Voir si ça fonctionne .

Merci les gars je vais faire ca aujourd'hui alors

Je vous tiendrais au courant!

Ah putin oui !!!!
quand j'ai acheté l'ER5 le contact de la bequille LATERALE était shunté car il avait des probleme avec ca, je l'ai dé-shunté et nettoyé et je n'ai jamais eu de probleme
L'ancien proprio avait l'air maniac, je suis sur qu'il graissait tout les contacts et que du coup toutes les merde restaient collée

Je suis sur que c'est ca, vers la bequille il y a un petit boitier avec une kekette (la bequille appui dessus) qui ne rentre plus ou qui ne sort plus, essaies de la manoeuvrer avec une pince (ou a la main si tu y arrive)

avec une kekette

je signale aux modos un contenu à caractère sexuel ou pornographique



quoi ,pas de modos dans l'coin

Bon d'accord !
On a qu'a mettre teton à la place

Ce qui me choque surtout c'est que ça s' écrit " quéquette "

Peut etre qu'on se comprend mal et qu'on parle pas du meme truc, faudrait une photo pour comparer

Tyll a écrit :Peut etre qu'on se comprend mal et qu'on parle pas du meme truc, faudrait une photo pour comparer

Je te prévient, si on compare, tu vas pleurer et pas de rire...

Haha :p
J'ai verifier tout les contacteurs (béquille et embrayage) j'ai nettoyé et graissé, logiquement ca bouge sans soucis pour l'instant!

J'ai donc essayé de rouler et elle roule..

Je vais surveiller ca du coup

Il y à des contacteurs à l' embrayage ? pourquoi faire ? On les teste comment ?

Barback a écrit :Il y à des contacteurs à l' embrayage ?

Au levier d'embrayage ,



genre ..

Ok par sécurité de pas la foutre en route si il y à une vitesse. Bon ben sur les jaunes, sa marche pas.