Bonjour, depuis que j'ai fais la vidange sur mon er5 il y a de ca un mois ma moto patine dans les grosses accélération ! Elle est de 2005 et elle totalise 40 000km.
J'ai vu sur d'autres sujets que cela venais peut être de l'huile de mauvaise qualitée mais l'huile que j'ai acheté est de la Motul 10w40 à 50€ donc je ne pense pas que ca vient de l'huile

Merci d'avance pour les réponses .

T' as pas touché à ton câble embrayage ou autres ?

Tu as bien utilisé de la motul pour moto ?

Vérifié la garde a l'embrayage ?

En effet, des problèmes d' additifs d' huile pourrait être à prendre en contre. Enfin sur le sujet, tu risque d' entendre tout et son contraire.

Ton câble d' embrayage est récent ? Il s' effiloche peut être ?

La tirette sur le carter d' embrayage revient bien ? Si non, graisse le pis profite pour y mettre un coup de graisse sur le câble.

Maintenant que je lis ca, je percute que le mien patine depuis que j'utilise de la 300v aussi

avant de commander une paire de disques garnies je vais tenter une vidange

pour info la mienne patine principalement en 3eme a forte charge.

Mon huile c'est de la Motul 5100 4T 10W40 Technosynthèse ! J'ai vérifié si mon embrayage était mort en me mettant devant un mur et je lache l'embrayage en 2ème elle calle normalement .
Non je n'ai pas changer mon cable mais j'ai vérifier il est pas éffiloché .

Ma garde est bonne et la petite tirette je l'ai graisser comme tu as dis mais rien ne change .

Cette huile là ! Mon pro m'avais pourtant dit que c'était la bonne huile avec de bonnes normes
http://www.silverperformance.fr/motul-5 ... p-559.html

Bon donc huile moto, on peux exclure les additifs et le débat huile moto/auto. Ou alors une huile trop récente via la meule ?
Ton câble peut s'user dans l' intérieur de la gaine et là, le seul moyen de le voir est de couper la gaine.

Chose que je ne te conseil pas de faire car si ce n' est pas ça, tu aurait l' air d'un, mince, enfin tu voit quoi...


Manu#121 :
Qu' appelle tu 300 V et qu' entend tu par forte charge ( poids ou effort moteur ( tours )) ?

J'ai sortis mon cable aujoudhui je l'ai graissé et tout donc je ne pense vraiment pas que ca viens de lui .
Pour l'huile ca serais bête qu'elle sois trop pour ma moto car ca fais toujours un bidon a 50 euros de bouzillé ...

Oui et je comprend et honnêtement ceal me paraitrait tout de même bizarre.

Barback a écrit :
Manu#121 :
Qu' appelle tu 300 V et qu' entend tu par forte charge ( poids ou effort moteur ( tours )) ?

par forte charge j'entends, grosse ouverture des gaz ou forte accélération

pour la 300 V c'est de l'huile motul 300v

Manu#121 a écrit :Maintenant que je lis ca, je percute que le mien patine depuis que j'utilise de la 300v aussi

avant de commander une paire de disques garnies je vais tenter une vidange

qui d'autre utilise de la motul ?


tenter une vidange avec une autre huile , pourquoi pas .

Récupère quand même la motul si elle est récente , tu pourra la réutiliser .


On peux aussi tenter de démonter les disques ,les nettoyer au nettoyant frein ou alcool

passer un léger coup de toile émeri

remplir d'huile neuve .

Ok ok ! Une expression que je ne connaissait pas ! Encore une !

Si la vidange ne donne rien, je démonte et je mesure l'épaisseur des disques garnie je serais fixé.

De toute façon, une vidange ne coute rien, tu remet ton huile dedans si elle n' est pas vieille.

Moi je pense qu'une vidange ne servira à rien apart si je rechange d'huile .

Oui je parlait à Manu.

Si tu vidange pour remettre aussitôt la même huile sa va juste servir à t' occuper 5 mn