Bonsoir à tous, comme je l'ai précisé tout à l'heure je souhaiterais transformer mon er5 en routiére (sur une durée assez longue au vus du prix). L'objectif étant de pouvoir partir avec ma compagne en week end voir plus avec la kawette. Comme vous le savez les femmes quand ca part il leur faut tout leur placard alors il faut de la place ...
J'ai pensé aux bagages souples mais cette solution (au vus des dire dans les précédents post et a mes mesures) ne convient pas ou mal (soit le passager n'a pas de place pour ses jambes soit les sacoches portent sur les clignos (ce sont des mini sur la mienne mais il y en a un qui tient mal donc que je remplacerai certainement).
Il me reste la solution des valises rigides, l'inconvénient les prix que j'ai trouvé sont élevés ... Voici quelques liens sur lesquels j'aimerais avoir votre avis :

Le support :
http://www.freddy-fsa.com/moto-route/ac ... y-171.html

Pensez vous qu'il est possible d'y adapter d'autres marques de bagages ? Car je n'ai pas trouvé d'adaptateur vers givi par exemple (en fonction des occases trouve cela aurai pus être intéressant)

Les valises :
http://www.moto24.fr/hepco-becker-set-d ... sh-30.html

Pour le top case j'ai le choix donc on verra bien, sur ce top case je voudrais adapter un porte bagage pour y fixer une tente et les sacs de couchage

Il y aura en plus de cela une sacoche de réservoir fixation bagster (j'ai pour le moment une sacoche magnétique mais a la 2eme utilisation j ai pas fait gaffe et j ai légèrement raye le réservoir ....)

Une selle confort :
http://www.hyper2roues.fr/spip.php?article313
Des avis ? Quelqu'un l'utilise ?

Part carter 3 points (vous voyez d'autres protections à ajouter ?)

Afin de réaliser cela et vu le poids que cela représente peux être changer les suspensions pour des plus rigides (ou plus hautes ?)et durcir la fourche serai peux être utile ?

Ajouté à cela si besoin tablier et manchons

Bien entendu chacun auras un equipement de protection adapté (gilet air bag helite pour elle afin de la proteger au maximum), dorsale forcefield pro sub 4 et spidi thorax protector pour moi (l'air bag pour moi si je suis seul), en plus bien entendu de casque, gants, veste et si possible pantalon moto. (je suis très axés sur la sécurité étant pompier volontaire et étudiant infirmier ayant effectué son stage en service de réadaptation ou des motards était présents suite a des accidents parfois bête et presque tout le temps sans protections (ou du moins pas suffisamment comme par exple pas de coque dorsale ...)

Qu'en pensez vous ? (oui j'ai tout mis, ce ne sont que de nombreux projets pas forcement réalisé par la suite))

Merci de vos réponses qui m'eclaireront peux être pour mes choix et priorité
A bientôt! Salutations motardes

Durcir l'amorto arrière au max et durcir la fourche aussi bonne idée. Tu aura plus de poids donc ça sera mieux pour le comportement de la moto.

que dire ,si ce n'est qu'a moto le poids ,c'est l'ennemi ,donc autant que possible essayer d'éviter

d'en ajouter n'importe ou ,voir n'importe comment .

déjà ,deux valises plus le top case ,a mon avis ça va faire beaucoup,sans compter le poids que tu va mettre

a l'intérieur ,en plus tu veux ajouter un porte bagage sur le top case .

l'arrière de ta moto va t'il supporter ce supplément de poids ?

l'ajout d'une paire d'amortos renforcés ,ou au gaz ( ça a un cout aussi ) va bien sur venir renforcer l'arrière

mais dans le temps ,ils finiront bien aussi par s'avachir .

sans compter qu'ainsi surchargé tu risque de consommer plus .



la kawa est légère ,maniable ,un surplus de poids risque de lui faire perdre cela .

je me demande si tu as choisi la bonne moto pour voyager ..


ceci dit ,rien d'impossible

au vu des prix ,valises et supports ,regarde si tu peux trouver en occase .

salut
il est vrai que le prix est un peu sévère aussi pourquoi tu n'essaie pas le boncoin en voici un exemple frappant
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s
les anciens modèles sont très facile à adapter moi c'est ce que j'avais fait sur un cx 650 e
bon voyage
maintenant je circule avec toujours ma kawa quand je vais sur paris et proche mais en goldwing 1500 avec remorque pour madame
cordialement
prudence
bruno

Merci bien de vos réponses c'est bien ce que je pensai (entre autre concernant le porte bagage : je ne l'envisageai que en dernier recours), pour les valises c'est pour eviter de mettre trop de poid (tout comme dans le top case que je ne souhaite pas depasser les 30 litres (et encore si je pouvai adapter par exemple les givi de 21 litres ça m'arrangerai, j'ai vu une kawa de la même année que la mienne avec ca.
L'idéal pour moi étant de pouvoir retirer le tout facilement pour la "vie de tout les jours" et d'adapter en fonction de besoin soit rien, soit sacoche de réservoir seul, ou top case et sacoche de réservoir ou encore le tout (mais certainement plus rare).
Concernant l'occase c'est bien ce que je recherche en priorité (j'ai oublié de le préciser) même si au vus du peu de matériel que je possède ici (une simple caisse à outil et un box bien remplis de la taille d'un local électrique avec mes 3 velos et la moto) je cherche quelque chose qui n'ai pas à être soudé (ca ne n'empêche pas de pouvoir bricoler légèrement pour y adapter des tiges et autres en revanche !
Concernant les amorto renforcés on peux trouver çà a quel prix environ ? (les origines c'est sur que c'est des pompes à velo !) Certains modèles à me conseiller ?

Pour déporter le poids, il y a la solution de la remorque. Voici une remorque pour moto de construction perso :
http://remorquemoto.skyrock.com/
Après, faut pas non plus traîner une caravane... quoique...
http://maremorquemoto.free.fr/images/Fa ... a_1150.jpg

j'ai des bitubos sur ma kawa ,mais aucune idée en ce qui concerne le poids que ça peux recevoir hormis un passager

pour le prix compter un peu moins de 400 euros pour l'ER5
http://shopping.cherchons.com/dossier/a ... itubo.html

en cherchant un peu tu devrais trouver moins cher .

Jolie la caravane de lilipucien xd
Une remorque ça peux en effet etre pratique mais pas forcement simple a créer je me trompe ? D'autant plus qu'il faut réussir à y adapter des suspensions et des freins pour la sécurité, sans frein coordonnées j'imagine bien la remorque une fois chargée emporter la moto dans une glissade, certains en on déjà essayé ? Je me trompe peux être (d'autant plus que ca fais pas longtemps que je roule en moto)

Non, une remorque légère n'a pas besoin de frein.

MÀJ : J'ai trouvé un extrait de la réglementation. Effectivement, si moins de 80 kg de PTAC, pas de frein.
http://www.side-car-club-francais.com/c ... _moto.html

MÀJ 2 : Le PTAC de la remorque ne peut dépasser 50 % du poids à vide (PV) du véhicule tracteur. Comme l'ER-5 à un poids à vide de plus de 160 kg, une remorque bagagère pour une ER-5 peut aller jusqu'à 80 kg de PTAC, sans frein, sans homologation.

Voilà, c'était juste pour vous donner des idées au cas où votre épouse voudrait partir en vacances avec vous cet été, en ER-5...

Je ne suis ps encore marié (heureusement pour moi )
L'image est assez représentative (et a mon avis je suis pas le seul à connaître ca je me trompe ?)
Y a bien un fabriquant français mais le prix fait peur (edition de base sans peinture ou quoi que ce soit d'environ 1300 euros et avec le revêtement interieur et tout 2400 ! Autant trouver du provisoire pour cet été et n'emporter que le stricte minimum avec nuit a l'hotel)
la construire moi meme pourquoi pas mais pas d'équipement ne de soudure ou quoi que ce soit ...

Je savait pas que c' était légal de faire de pitite remorque sasn homologation ! Faut que je voit ça !

SAns poste sa va être dur de faire quelque chose je pense ...

... ,faut penser a tout

Et oui un poste serrai bien utile ...
Il est sur que sur la photo là tout est prevu ! Ceci dis pour sur apres là je serrai trop lourd mdr

on vend des tentes de faible encombrement et légères pour mettre dans les valises ,

même chose pour les duvets et du matériel de camping.



l'idée d' ouvrir un sujet est une bonne idée .

Sinon j'ai pensé aussi a des sacoches cavalières mais elles ont 2 inconvénients principaux : risques de porter (presque a coup sur vu les mesures d'en moyenne 50cm de long) sur les cligno et de les casser (ou de ne rien voir)
J'avais pensé a celle ci : http://www.maxagaz.com/sacoches-lateral ... -1171.html
Mais ca risque en plus des cligno de gener pour le passager ...
C'est bien la l'avantage du support qui au moins deporterai les clignos ...

PS : j'ai peux etre sur le bon coin trouvé quelqu'un qui peux le fabriquer sur mesure (annoncé a 60€ le support top case) donc j'essais de voir avec s'il est possible d'y insérer une pate de fixation pour les cligno.

Je me demandais (oui je suis tetu lol) si sur le 1er support (celui hepco et becker donc) vous connaissiez un moyen d'y adapter les valises givi e21 (moins lourd, plus petit, largement suffisant et surtout 2 fois moins cher !) ? J'ai cherché mais pas réussis a trouver d'adaptateur ...

GENRE


ou encore

Oui c'est ce style, mais ce qui m'embête c'est que pour fixer les valises il faut bien des emplacements spécifiques et donc des cotes précises a chaque marque je me trompe ? Pour le top case la platine on trouvera au pire toujours pour adapter.
Pour la moto on me demande de l'emmener pour prendre les cotes mais pour les valises rien et je n'arrive pas a en savoir davantage et la personne n'as pas l'air de réagir là dessus ...
L'avantage c'est que ca me reviendrai a environ 100€ le tout et en acier plein donc costaud et qui ferrai certainement office de protections en cas de chute meme si les bagages ne sont pas en place

Barback a écrit :Je savait pas que c' était légal de faire de pitite remorque sasn homologation ! Faut que je voit ça !
SAns poste sa va être dur de faire quelque chose je pense ...

On baigne tellement dans la bureaucratie qu'on est toujours surpris quand un truc est libre et gratuit...

Pour ce qui est du poste, si tu dois en acheter un, prends soit un automatique si tu as les moyens, soit un Inverter (à partir de 100 €, suffisant pour souder des tubes d'acier) et un casque à écran LCD (pas cher sur eBay). Mais ne prends pas un truc ordinaire, c'est inutilisable.

si tu es bricoleur tu peux aussi te fabriquer tes valises .
https://sites.google.com/site/rtwxtz660/alluboxes

et pour fixer les valises
https://sites.google.com/site/rtwxtz660/rack1

junior a écrit :si tu es bricoleur tu peux aussi te fabriquer tes valises .

Superbe réalisation.
J'adore bricoler l'alu. Pour couper des profilés, j'ai trouvé une lame Bosch spéciale qui coupe l'alu et qui s'adapte à une scie radiale. Avec ça, couper proprement des profilés ou des petites plaques est très facile. Pour des plaques plus grandes, il y a la scie sauteuse. Ensuite rivetage ou vissage et ça fait des réalisations très sympa.
Leroy Merlin commercialise des profilés qui sont assez bien conçus, les dimensions s'emboîtent les unes dans les autres.

C'est quoi ce filtrage mal ficelé : conçu, cons...