Voilà comme je l'indique dans le sujet j'ai une er5 qui date de 2000 elle a 41000 au compteur. Je viens d'obtenir le permis et donc j'ai fait un petit tour de 25km avec. En revenant chez moi je me suis aperçu que le témoin de niveau d'huile est devenu blanc je pe a peine distinguer le niveau dhuile! Que se passe t'il ? Meme si je penche la moto du coté du témoin, cela ne pars pas! Est ce parce quelle n'avait pas rouler depuis un bon moment? Donc humidité et donc si Je prévoit une vidange est ce que sa va disparaitre? Ou autres??? Aidez moi please!!!!!

kev a écrit :le témoin de niveau d'huile est devenu blanc je pe a peine distinguer le niveau dhuile! Que se passe t'il ?

Si tu parles de l'indicateur de niveau d'huile situé sur le côté droit du carter, et si l'huile a un peu l'aspect de mayonnaise (à vérifier aussi par le bouchon de remplissage), c'est une fuite du liquide de refroidissement dans l'huile : joints à changer. Et il ne faut pas faire l'impasse car sans réparation le moteur risque d'être très endommagé par surchauffe (serrage) ou détruit par manque de lubrification.

Le niveau de l'huile était très bas! Quand j ai vu le problème de blanchissement j'ai ajouter de l'huile mais je n'est pas vu daspect mayonnaise ! C'est peut être le manque d'huile ??

peut-être de la buée sur la vitre oui. Tente une vidange dans tous les cas.

Je vais essayer de la faire mercredi matin et je verrai bien, j'espère ne pas avoir de problème plus grave !! Mais la buée devrai partir quand je penche la moto alors que la non on direr une coloration du plastique!

KawaMan a écrit :

kev a écrit :le témoin de niveau d'huile est devenu blanc je pe a peine distinguer le niveau dhuile! Que se passe t'il ?

Si tu parles de l'indicateur de niveau d'huile situé sur le côté droit du carter, et si l'huile a un peu l'aspect de mayonnaise (à vérifier aussi par le bouchon de remplissage), c'est une fuite du liquide de refroidissement dans l'huile : joints à changer. Et il ne faut pas faire l'impasse car sans réparation le moteur risque d'être très endommagé par surchauffe (serrage) ou détruit par manque de lubrification.

pas forcement...

certaines er5 ont tendance a faire un peu de blanc a cet endroit, sur le hublot
c'est juste un peu de condensation sans effet, a ne pas confondre avec une vraie mayo d'un JDC par ex...

aucune incidence sur le moteur donc
en principe ca part avec une bonne chauffe du moteur 50/100km ou plus...

donc avant de t'enerver pour rien ,
regarde si mayo il y a par le bouchon de remplissage
si c'est ok roule ma poule...

+1 sheene. Et de la buée (ou condensation, je me comprend ^^) ce n'est pas de la flotte, donc que tu penche la moto ou même la retourne, ça ne changera rien.

Veilleur a écrit :+1 sheene. Et de la buée (ou condensation, je me comprend ^^) ce n'est pas de la flotte, donc que tu penche la moto ou même la retourne, ça ne changera rien.

veilleur = hulk ^^

Bjr à tous, ce matin en allant faire ma vidange la pellicule blanche avait disparue!! cool, j'ai donc fait ma vidange et cet aprem petit tour en moto, sans forcer on verra bien le résultat!
Merci à tous pour les réponses ^^ !!!

kev a écrit :Bjr à tous, ce matin en allant faire ma vidange la pellicule blanche avait disparue!!

Pas de mayonnaise, c'est cool...

meta63 a écrit :

Veilleur a écrit :+1 sheene. Et de la buée (ou condensation, je me comprend ^^) ce n'est pas de la flotte, donc que tu penche la moto ou même la retourne, ça ne changera rien.

veilleur = hulk ^^

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