Tu n'aurais pas les filtres à essence de bouché ? Du coup l'essence circule mal, ce qui t'empêche de démarrer dans certains cas.

ce problème de démarrage difficile n'intervient que lorsque la moto est chaude

essaie d'identifier clairement si quand elle demarre pas a chaud, c'est la batterie qui est en cause

si c'est le cas, il se pourrait que ton regulateur lache, voire l'alternateur qui ne recharge pas...
a froid ta batterie se recharge naturellement, donc ca demarre nikel...
apres quelques kilometres, ton regul qui envoit trop de courant fatigue ta batterie, et donc tu redemarre plus
scenario identique avec un alternateur qui ne recharge pas...

avec de la chance, ce n'est qu'un fil coupé dans le circuit de charge...

13 euros les 4 litre 10w40 put.. Ta trouvé sa ou j'ai payer 50 euros les 4 litres
Je vais voir tous les composant , je vient de recharger la batterie et je n'est pas remarquer de problème depuis donc je vais voir par la suite

Donc en gros ce serais préférable de l'amener dans un garage ???

pour l'huile moi je la prend a carrefour en bidon de deux litres. huile moto.

Il vende de l'huile moto a carrefour ? 2 litre mais tu n'auras pas asser il faut plus de 3 litre je crois ??!!!

PS : jai verifier mon filtre a air il est comme neuf, comment vérifier le filtre a essence et ou ce trouve t"il ???

euh le filtre à essence? en fait il n'y en a pas d'origine sur l'er-5 donc si tu n'en n'a pas mis ou si les autres proprios de ta belle ne l'ont pas fait non plus et bien il n'y en a pas! MAIS si ca a été fait il devrait être juste à coté du robinet d'essence.

A oui le petit bocale transparent ?? Comment je fais pour nettoyer sa ???

te prends pas la tête à le nettoyer ca coute même pas 5 euros ... Mais fait attention a ne pas le confondre avec le filtre de LDR

Moi jai sa !!!! C'est le même ??
http://hpics.li/42ecf60

YEP ! c'est le filtre du LDR cliques sur le lien que j'ai mis dans le message précédent tu verras c'est le même filtre.

Ha merde donc je sais pas si j'ai un filtre a essence ! :S

Si, il y a toujours deux filtres à essence... dans le réservoir (pour les versions avec une réserve). Mais tu peux en ajouter un troisième entre le robinet et les carbus, ça fait pas de mal.

oui justement je cherchais le topic que j'avais lu la dessus... le voici Autant pour moi il y a bien 2 filtres dans le reservoir mais tu peux en rajouter un juste après le robinet comme l'a fait Kent

Ha okai donc si c'est dans le redervoir c'est pas super accesible pour led changer !?

Vi c'est clair que c'est pas super accessible... a ca y est j'ai retrouvé la belle photo du filtre que je cherchais regarde ici c'est sur que ce genre de filtre est plus facile d'accès mais comme je l'ai dit il n'est pas d'origine sur l'er-5

Ha ouai ba jirais pas rajouter un filtre c'est bien trop compliquer pour moi

rajouter un filtre c'est pas compliqué du tout, tu prend un cutter, tu coupe après le robinet le tuyau de la durite d'essence, tu met ton filtre à essence petit modèle dans le bon sel, deux cert cerflex en plastique de chaque côté et le tour est joué, ca prend à peine 10 minutes.

Pour l'huile a carrefour (mais leclerc en vends aussi qui est très bien) il en vendent ca vaut 6.5 euros les deux litres et je prend deux bidons. Huile spéciale moto en 10w40 qui était arrivée en troisième position de toutes les huilles motos testés par motomag il y a quelques années (maintenant ils doivent changer de fournisseur aussi régulièrement en fonction des marché). Je prends toujours de l'huile de grand distributeur, je la trouve beaucoup moins cher et à mon avis il dois pas y avoir beaucoup de différence surtout pour nos motos qui ne sont pas des sportives qui prennent des tours. Je fait les entretiens de mon 750 inazuma et de l'er5 de ma femme avec j'ai jamais eut de problème. L'important c'est de respecter scrupuleusement les fréquences tous les 6000 kms ou une fois par an.
As tu trouvé la solution a ton problème?

breizh56 a écrit :Ha okai donc si c'est dans le redervoir c'est pas super accesible pour led changer !?

Il n'y a pas besoin de le changer. Le treillis métallique est accessible, il suffit de le nettoyer s'il est sale.