La vache !

Tu fais pas semblant de t'occuper de ton ER-5 ! Beau boulot, complet, bien réalisé, et avec beaucoup de savoir-faire. Chapeau !

Hallucinamt, incroyable, magnifique !!!

Le resultat est simple, sobre et equilibre.
Les photos montrent que tu l'as restoree avec passion et savoir faire, chapeau l'artiste !!!

J'attend avec impatience la suite.

Au passage, bienvenue a toi.

petite vidéo du son de la ligne d'échappement avec la chicane
http://www.youtube.com/watch?v=xCCbZUUG ... ure=relmfu

et là une vidéo sans la chicane. à noter que les flamme était un problème d'allumage car j'avais de lui dans le carter d'allumage. j'avais mis trop d'huile moteur lors du remplissage donc petite surpression d'huile, l'huile est sortie du joint mais sans détérioration...ooufff
http://www.youtube.com/watch?v=PvbDrIgY ... ure=relmfu

je n'ai meme pas osé faire un tour sans la chicane....

mouahahahahah démoniaque ton échappement j'adore !

réception de mes nouveaux amortisseurs ce matin.


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et hop montage...


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par contre, j'ai du mettre une entretoise au silencieux pour le déporter sur l'extérieur car il touchait légérement l'amorto.
j'ai l'impression que ma patte droite de fixation d'amortisseur n'est pas dans l'axe (pas grand chose mais bon).
comme j'avais modifié mes pattes de fixation pour réhausser, j'ai peut-etre merdouillé sur la patte droite d'1 ou2mm lors de la soudure (faut dire ça bouge pas mal quand ça chauffe puis refroidi).
j'ai un autre bras oscillant d'origine,je vais le rénover et le monter sur la moto, je n'ai plus besoin de ma modif des pattes de fixation d'amorto pour réhausser puisque les news amorto sont réglables en entraxe.

bon à vue d'oeil le matos à l'aire pas mal,j'ai réglé la précharge ressort et mis la cartouche gaz à 5bars....je verrais le comportement en partant au taf tout à l'heure

Eh ben comme la si bien dit Féodal, tu fais pas semblant.
Oh moins tu vas très vite profiter de TA kawette, et c'est tant mieux car les beaux jours sont de retour.
Tu as d'autres modif en tête ou tu compte lever le pied ou relacher la poignée de gaz (c'est plus approprié à nos ER-5)

À part changer les pneus,polir les platines de repose pieds et me fabriquer des reposes pied racing, je pense que ce sera tout.
En ce moment problème de démarrage. On dirait que le relais va quand il veut bien

bravo et bienvenue

Super résultat les amortos ! Finalement le blanc/bleu lui va à ravir quoi !!
Claquer autant de tune dans une ER5, c'est top !!

Autant de tune??? Pas tant que ça, je n'ai que dépenser 126euros avec les frais de port pour les amorto

oh ben ça va !! Et la marque par contre... du made-in china ? peut-être que des Öhlins ou des EMC seraient (surement !!) de meilleure qualité.

C'est de marque NTC,je ne connais pas, mais tjrs mieux ce qui avait sur la moto... Après je vois pas l'intérêt de dépenser plus pour un usage routier, ils fonctionnent correctement et remplissent leurs rôles, c'est le principal je pense...

Ta bien raison oui. Tu nous fera un petit retour quand tu aura quelques bornes avec

Très bel aspect que celui de tes amortisseurs toutefois, comme dit Veilleur, le prix ne fait pas tout, et le matos chinois doit être abordé avec prudence. Il est fréquent de devoir déporter le silencieux à cause du frottement contre la vis de fixation de l'amortisseur. C'est normal, c'est de l'adaptable...

Logique que l'amorto touche le nouveau amortisseur puisque j'ai fait moi même la ligne sur mesure avec les ancien amorto...mais bon avec une entretoise au silencieux,le tout passe

Ça arrive sur plein de pots : c'est le cas sur mon Ixil rond. D'où, là aussi, l'entretoise. Et effectivement, après, tout va mieux.