Bonjour à tous,

Etant donner que mon étrier de frein rend l'ame, j'aimerais savoir si je peux le changé par un étrier de n'importe quelle année ou dois-je en mettre un de 2003 (année de ma moto).

Merci d'avance.

Salut Sandy62,

d'après les infos du forum, les étriers d'avant et après 2001 sont compatibles.

Il existe aussi des kits complets te permettant de remettre en état ton étrier, il serait dommage que tu achètes un étrier d'occasion et qu'il rende l'âme à sont tour.

Ok merci pour l'info. Est-ce que tu pourrais m'en dire un peux plus sur le kit ?
merci d'avance.

http://www.motomatos.com/etrier-freiner ... poubgcsefq

j'ai pas d'actions chez eux et on trouve peut etre moins cher ailleurs...

l'avantage de refaire, c'est que tu es sur de ton etrier...
un etrier d'ocassion peut etre en fin de vie...

a toi de voir

ZeeToon a écrit :d'après les infos du forum, les étriers d'avant et après 2001 sont compatibles.

Hmm je ne suis pas certain à 100% que ça soit juste ! J'ai eu des soucis d'étrier moi aussi, j'avais regardé le tuto de changement des joints de piston et l'étrier dans le tuto n'est pas le même que le mien.
Après c'est vrai que je ne pense pas que les points d'attache ait changé d'une version à l'autre de l'ER5, donc au pire c'est un autre type de plaquettes qu'il faudra acheter.

Pour ce qui est du kit, ça me semble être une bonne idée
C'est ce que j'ai utilisé de mon côté, c'est pratique et peu coûteux comparé à un étrier.

oki merci , je pense que je vais partir sur un kit. Verrai bien le résultat en espérant que ca marche

Pet-être peux-tu nous dire quel est le problème exactement ?

lorsque je freine pour areter ou ralentir la moto (ex : stop, feu ou ceder le passage) mon frein fait un de bruit (comme si sa frotter, pourtant plaquettes neuves) et la en demontant ont remarque que l'un des pistons à du mal à fonctionner.

A priori plus tes plaquettes sont neuves plus elles frottent sur ton disque. En théorie, grâce à la pression du liquide de frein, elles vont toujours frotter plus ou moins.

Quand tu dis que l'un des pistons a du mal à fonctionner, que veux-tu dire ? Il ne bouge pas/pas beaucoup lorsque tu actionnes le frein ?
Est-ce que tu n'aurais pas un joint qui ressort en partie autour de ce piston ?

(si la réponse est oui à une de ces questions, le kit de réparation est la bonne solution )

Salut,

Le site MOTOBONPLAN (60 Oise) est pas mal non plus...
http://www.motobonplan.fr/kawasaki/1690 ... 97-05.html

:gaz:

Attention c'est un lien pour la réparation du maître-cylindre que tu as mis là

olance a écrit :Attention c'est un lien pour la réparation du maître-cylindre que tu as mis là

Merci pour ton coup d'oeil affuté Olance,
Du coup, après vérification sur le Net, je n'ai pas trouvé de kit Etrier pour des modèles >2000. Les pièces seraient-elle les même quelque soit l'année ?
Bizarre... :hein

C'est probable qu'ils n'aient pas changé les tailles de pistons, auquel cas les joints restent identiques ^^

Olance : "Quand tu dis que l'un des pistons a du mal à fonctionner, que veux-tu dire ? Il ne bouge pas/pas beaucoup lorsque tu actionnes le frein ?
Est-ce que tu n'aurais pas un joint qui ressort en partie autour de ce piston ? "

effectivement il y à un piston qui ne bouge pas beaucoup.

je vais commander un kit, donc pour vous il ne faut pas prendre en compte le type d'année ? car en regardant vite fait je n'ai pas trouver l'année de la mienne (2003).

Désolé pour le retard, mais oui en effet je pense que tu n'as pas à te soucier de l'année...

oki merci

Quel sont les signes annonciateur d'un étrier qui rend l'âme ? (hormis que ça freine mal ^^)

Bon bah aprés réparation par kit et nettoyage le bruit y est toujours, d'aprés un ami mécano pense que mon disque de frein en serait la cause !

quelqu'un connait-il une adresse ou je peut en trouver un bon pour un er5 de 2003 ?

C'est normal qu'il reste un bruit, surtout si tes plaquettes sont neuves !

Va voir sur sylverperformance. J'ai eu le mien pour 70€.

Moi mon frein avant il couine en ce moment. Je pense qu'une vidange du LDF suffira. (j'espère, sinon je vois pas ce que sa peu être puisque même disque neuf + plaquettes ça ne couinait pas quand je freinais.)