Afficher les messages publiés depuis
Trier par

vis dans pneu

#1 parcranedacier
Bonsoir Tout le monde.

Gros soucis ce soir en rentrant, j'ai remarqué que j'avais une vis enfoncé dans mon pneu ( les joies de la région parisienne tient :cry: :cry: :cry: :cry:)

Ca me saoul énormément.

J'ai voulu voir la taille qu'elle avait et je l'ai donc retiré, cependant, bonne blague, la vis est bien longue, et une fois retiré, l'air sort du pneu. Je l'ai donc remis dans le pneu et ca ne semble plus fuir...

Je viens donc vers vous pour avoir des conseils. Je peux rouler comme ça vous pensez? ( vais appeller demain les concess pour avoir un rdv.)

#2 parbruno75
bonsoir
pour ma part j'avais mis bombe anti crevaison et cela à tenu le temps d'user le penu. le concessionnaire gueule un peu car au moment de changer le pneu il lui faut nettoyer la jante mais au prix du boudin je ne voulais pas le sacrifier.
par contre retirer la vis et mettre le doigt pour boucher, bien agiter la bombe, la vider et puis rouler pour que cela fasse un enrobage et ensuite pression et vaut mieux plus que moins
voila mon expérience qui a duré
cordialement
bruno
restons libre de rouler et pas de contrôle technique

#3 parcranedacier
bonsoir Bruno.

Merci de ton conseil.

Malheureusement, je n'ai pas de bombe anticrevaison sous la main.

Disons que je vais aller chercher un kit mèche demain ou changer le pneu s'ils ont la dispo, mais je voulais savoir si je peux rouler avec comme ça pendant une quarantaine de borne environ.

#5 parcranedacier
sinon je pensais aussi démonter mon roue, le mettre dans mon coffre, et passez chez daf demain pour soit monter un nouveau pneu si ils ont ce qu'ils faut ou le réparer, ou mettre un kit anti-crevaison, je sais pas.

C'est chaud à démonter remonter la roue?

Punaise chui dégouté, un gommard quasi-neuf

#7 parcranedacier
arrière.

Je compte bien faire quelquechose dessus, c'est sur que demain je suis chez dafy, c'est le fait de rouler qui m'inquiètes.

Donc soit j'y vais avec la moto, ce qui m'inquiètes pas mal étant donné qu'il y a environ 40km et que c'est de l'interfile, donc la gamelle peut-être très douloureuse, soit je démontes la roue, je la met dans mon coffre de voiture, et je pars plus tôt demain matin pour parer les bouchons.

#8 parkawa18
Moi à ta place je ne jouerais pas avec le feu. Un peu sur une moto c'est essentiel, rouler avec une vis que tu as enlevé puis remis en prennant le risque d'augmenter la taille du trou... cela me parait oser...
A ta place si le pneu lui reste peu de temps je le changerais ! ! ! Sinon réparation...
Le pneu en moto c'est toute ta vie, et le pression aussi, deux points vraiment à ne pas négliger à tes risques et pérriles ! ! ! Ceci dit il ne s'agit que de mon avis !

Bon courage pour la suite ! Tiens nous informé! !

#11 parcranedacier
VEV a écrit :c sur que 40 bornes sa fait pas mal
tu le demonte y a rien de bien compliquer surtout avec la béquille central
Ca y est c'est démonté, rien de bien compliqué en effet.

JE vais passer chez dafy ou moto axxe demain.

Merci pour vos conseils messieurs.

#13 parcranedacier
bon ben en fin de compte la roue est démonté et est dans mon coffre, elle va aller chez l'équipementier du coin ce soir.

Il y en a qui connaissent l'enseigne moto-axxe? C'est bien?

#14 parryushirow
ouai, il font de la pub dans pas mal de mag,
Il font parfois de bonne promo, mais reste assez chere je trouve.
Les freins c'est pour les lâches...
... ca tombe bien j'roule en ER-5 !!!

#15 parjerome pingouin
http://www.motoservices.com/accessoire- ... 08-228.htm

Le professionnel :
Avoir recours à un professionnel reste le moyen le plus sûr et le plus efficace. Pour un budget de 30 à 40 €, il démonte le pneu pour y placer à l'intérieur une pièce adhérente par vulcanisation à froid et changer la chambre à air sur les pneus qui ne sont pas Tubeless. Le travail est garanti.

Le professionnel
Quelques professionnels se bornent en cas de crevaison à vous réparer votre pneu en vous mettant la cheville par l' extérieure, c'est peut être plus simple et plus rapide mais ce n'est pas le type de réparation que nous sommes en droit d'attendre d'un véritable professionnel. Le vrai professionnel doit démonter le pneu pour fixer une pièce à l'intérieur, pièces qu'il la fait adhérer par vulcanisation à froid.
Cherche pièces pour refaire une ER5 ! ça tombe bien ! j'suis au bon endroit, non?

#16 parcranedacier
jerome pingouin a écrit :http://www.motoservices.com/accessoire- ... 08-228.htm

Le professionnel :
Avoir recours à un professionnel reste le moyen le plus sûr et le plus efficace. Pour un budget de 30 à 40 €, il démonte le pneu pour y placer à l'intérieur une pièce adhérente par vulcanisation à froid et changer la chambre à air sur les pneus qui ne sont pas Tubeless. Le travail est garanti.

Le professionnel
Quelques professionnels se bornent en cas de crevaison à vous réparer votre pneu en vous mettant la cheville par l' extérieure, c'est peut être plus simple et plus rapide mais ce n'est pas le type de réparation que nous sommes en droit d'attendre d'un véritable professionnel. Le vrai professionnel doit démonter le pneu pour fixer une pièce à l'intérieur, pièces qu'il la fait adhérer par vulcanisation à froid.
Ca y est je l'ai porté ce midi, et je la récup ce soir.

Je sais pas trop ce qu'il va faire, mais il va me le faire.

Donc impeccable.

Merci à tous pour vos conseils, je vous donne le résultat ce soir.

@+

#17 parsheene
jerome pingouin a écrit : Quelques professionnels se bornent en cas de crevaison à vous réparer votre pneu en vous mettant la cheville par l' extérieure, c'est peut être plus simple et plus rapide mais ce n'est pas le type de réparation que nous sommes en droit d'attendre d'un véritable professionnel. Le vrai professionnel doit démonter le pneu pour fixer une pièce à l'intérieur, pièces qu'il la fait adhérer par vulcanisation à froid.
on ne le repetera jamais assez, car bizarement peu de gens le savent:
une meche exterieure est une reparation provisoire sur une moto !!
la seule reparation fiable est le champignon posé de l'interieur du pneu !!

en effet il y a risque d'ejection de la meche avec la force centrifuge a haute vitesse..
et plus la moto roule vite plus c'est vrai...
donc meche a proscrire absolument sur tout ce qui peut prendre plus de 160/180km/h...

a titre personnel, je fait poser une reparation de l'interieur a chaque crevaison, voire j'anticipe le changement de pneu si il est presque au bout ..
les risques sont suffisament important en moto pour ne pas en rajouter avec un pneu qui peut lacher...

8) 8)

#18 parcranedacier
Bon ben c'est bon, le pneu est reparé et la roue remonté sur la moto.

Tout est impeccable, le mécano a mis une sorte de cheville on dirait.

Le remontage s'est fait sans aucun soucis.

Merci à tous pour vos conseils.

#19 pargiatros
il y a risque d'ejection de la meche avec la force centrifuge a haute vitesse..
Et ce risque n'est pas présent aux voitures ??? il y a plein des voitures qui font 180+ sans problème .
Sujets Récents
Répondre

Revenir à « Partie cycle, freinage et distribution secondaire. »