Avant de me faire sauter dessus j'ai vu que le sujet avait été traité retraité et reretraité mais impossible d'avoir une explication claire sur la marche à suivre pour passer en double disque à l'avant sur l'ER-5.

Donc clairement j'aimerais savoir ce qu'il faut changer précisément pour faire cette modif.

La jante + étriers + tubes de fourche ok mais faut-il ajouter à ça les Te et si oui montent-ils sur le guidon d'origine ? ^^

Si je le fais je ferais un tuto ^^

Merci d'avance à vous

a mon avis tu peut changer tout l'avant, sauf tes commandes/compteur et optique. a confirmer.

regarde mon poste!

il faut la fourche, jante etriers, durites et maitre cylindre plus gros. pour ne pas avoir a modifier le phare il vaut mieux mettre des durites avia individuelles