Salut à tous,

Je viens de monter un bloc moteur de ER5 dans un quad de cross et n'ayant pas de contacteur à clé, je ne sais pas ou brancher le fil gris qui rejoint le CDI (au blanc ou au marron?) La revue ne l'explique pas, on sait seulement que le fil blanc est relié au marron quand le contact est mis. Mon démarreur fonctionne donc mais je n'ai pas d'étincelle. Si quelqu'un connait les contacts dérriere le neiman, je suis preneur.



merci d'avance!

d'apres ce que j'ai vu sur ma revue c'est une alimentation apres contact, a la base le fils va au fusible si j'ai bien suive le schema

http://img835.imageshack.us/i/numriser0003p.jpg/
http://img151.imageshack.us/i/numriser0002k.jpg/

merci ferrari1088,

oui, effectivement, il part au boitier fusible et au CDI, mais ce que j'aimerai savoir c'est ce qui se passe dans le neiman quand on met le contact. Les fils blancs et marrons font contact, les deux fils rouges aussi, et le gris on ne sait pas...

PS: si quelqu'un a un neiman cassé (avec les fils) qu'il a du changer, je suis preneur......

moi je pense qu'il est mis en contacte avec le plus qui arrive a ton neiman

alors je sors du meme probleme apres avoir joué au voleur par ce que j'ai perdu mes clés, donc eclatage de neiman, et on voit avec les morceaux...

les kawa (pas que ER5) on un systeme de securité que je trouve bien foutu, donc ton fil gris va aller avec le blanc et le marron rassemblés (qui ensemble font le contact) et pars au cdi, le truc c'est que le cdi ne marche pas avec du 12V donc il faut brancher une resistance 100 ohm entre le gris et les deux autres, et la t'aura des etincelles! c'est ce qui fait que tu ne peu pas faire les fils (merci kawa) pis les deux autres c pour les phares, et vu l'engin je devine que c'est inutile.

bon courage pour finire le proto, sa a l'air d'envoyer du gros!

Merci de venir te présenter sur le forum avant de poster un quelconque message, surtout pour faire un gros up comme ça ! Je verrouille le sujet, si jamais l'auteur du topic le souhaite je le ré-ouvrirais.[/b]